光年已經(jīng)推出了One的新原型，它被稱為世界上第一輛“遠(yuǎn)程太陽能汽車”。

為了解決傳統(tǒng)電動(dòng)汽車相關(guān)的充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、發(fā)電方式“臟”等問題，“一號(hào)”在引擎蓋和車頂安裝了太陽能電池。太陽能電池板占地53.8平方英尺(5平方米)，并覆蓋有安全玻璃。據(jù)報(bào)道，安全玻璃足夠堅(jiān)固，“成年人可以在上面行走而不會(huì)造成凹痕”。

盡管面板產(chǎn)生的電力會(huì)有所不同，但光年表示，在荷蘭的夏天，該模型應(yīng)該能夠每天創(chuàng)造31-43英里(50-70公里)的額外距離。在一年的時(shí)間里，該公司表示，這款車可以發(fā)電約700千瓦時(shí)。

該公司對動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)守口如瓶，但證實(shí)“一號(hào)”有四個(gè)輪轂電機(jī)和一個(gè)“相對較小的電池”。他們聲稱，根據(jù)世界統(tǒng)一輕型車輛測試程序，該設(shè)備將提供450英里(725公里)的范圍。

因?yàn)樗緳C(jī)不能一直指望太陽，一個(gè)人配備了傳統(tǒng)的充電能力。特別是，光年表示，車主將能夠通過使用普通的230伏插座為車輛充電一夜，從而獲得249英里(400公里)的續(xù)航里程。

令人印象深刻的范圍的部分原因是一個(gè)人的極端空氣動(dòng)力學(xué)形狀。公司還在努力定型，但目前電阻系數(shù)估計(jì)在0.20以下。這是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字，但這是通過為汽車配備空氣動(dòng)力學(xué)車輪、數(shù)字側(cè)鏡和半封閉式后輪開口實(shí)現(xiàn)的。這款車型還擁有流線型外形和空氣動(dòng)力學(xué)后端，模仿大眾XL1。

另請閱讀：索諾汽車公司的Sion是一款由太陽能電池板驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，售價(jià)16000歐元。

雖然這款車還是一款原型車，但公司計(jì)劃在2021年推出量產(chǎn)車型。我們已經(jīng)談到了前100輛車，但仍有400個(gè)開放預(yù)訂名額，價(jià)格為11.9萬歐元(135，352美元/106，618英鎊)。