一輛由法拉利專家兼調(diào)音師鮑勃諾伍德廣泛改裝的1979款法拉利512BB將于1月17日(星期五)由RM蘇富比拍賣行拍賣。

雖然這只512BB已經(jīng)和其他動(dòng)物一樣度過了大半輩子，但諾伍德在2002年如愿以償，開始把它變成一只絕對(duì)的動(dòng)物。是他干的。他用高度可調(diào)的5.0升testas Rosa動(dòng)力系統(tǒng)取代了標(biāo)準(zhǔn)的4.9升平板-12發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)的速度高達(dá)1100馬力。這款車很快在法拉利的調(diào)校圈獲得了人們的尊重，并于2002年5月在《福薩》第一期展出。

另一個(gè)觀察：BB512是最酷的法拉利時(shí)代？

根據(jù)上市，這款車保留了這款瘋狂的Testarossa發(fā)動(dòng)機(jī)直到2018年，為了提高日常駕駛性能，它安裝了一臺(tái)來(lái)自法拉利F512M的原廠flat -12發(fā)動(dòng)機(jī)，配備440馬力。與此同時(shí)，進(jìn)行了許多其他修改。例如，定制512BB包括定制碳纖維風(fēng)箱和帶有特殊閥門和定制彈簧剛度的奧林斯卷繞機(jī)。

此外，該車還配備了定制的不銹鋼排氣系統(tǒng)，帶有鈦消聲器和新的制動(dòng)裝置。從目前的情況來(lái)看，這款車坐在一套定制的車輪上，靈感來(lái)自288GTO的車輪，在外觀上與大多數(shù)其他512汽車沒有太大區(qū)別。

奇怪的是，單子上沒有標(biāo)明底盤或者F512M發(fā)動(dòng)機(jī)的里程。盡管如此，這輛車的估計(jì)價(jià)格在22.5萬(wàn)到27.5萬(wàn)元之間。