斯巴魯推出了全新的 2022 WRX，它具有近 20 年歷史上最先進(jìn)的功能、設(shè)計(jì)和性能。第五代拉力賽標(biāo)志性車型搭載全新的 271 馬力 2.4 升渦輪增壓斯巴魯 BOXER ®發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 6 速手動(dòng)變速箱或新型自動(dòng)變速箱。憑借可用的高清平板式 11.6 英寸 SUBARU STARLINK ®多媒體系統(tǒng)和最新一代 EyeSight ®駕駛員輔助技術(shù)，2022 WRX 提供了前所未有的性能、技術(shù)和安全性。

WRX 也是 2022 年的新產(chǎn)品，它增加了一個(gè)新的頂級(jí) GT 內(nèi)飾，標(biāo)配新的自動(dòng)變速箱，即斯巴魯高性能變速箱。新的 WRX GT 為 WRX 提供了首個(gè)新的電子控制阻尼器，可以通過舒適、正常和運(yùn)動(dòng)設(shè)置根據(jù)駕駛員的喜好調(diào)整動(dòng)態(tài)性能。Drive Mode Select 還提供額外的選項(xiàng)來配置轉(zhuǎn)向感覺、阻尼器設(shè)置、SI-Drive 設(shè)置等，多達(dá) 430 種不同的自定義選項(xiàng)。

WRX 首次建立在斯巴魯全球平臺(tái)之上，該平臺(tái)提供了更高的安全性、更好的動(dòng)力并降低了噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度 (NVH)。2022 WRX 將于 2022 年初在斯巴魯零售商處發(fā)售。

動(dòng)態(tài)性能

對(duì)于 2022 年，WRX 陣容配備全新的 2.4 升渦輪增壓斯巴魯 BOXER ®發(fā)動(dòng)機(jī)，在 5,600 rpm 時(shí)可提供 271 馬力，更寬的扭矩曲線和 2,000-5,200 rpm 的 258 lb-ft 扭矩。增加的排量，以及配備電子控制廢氣門和空氣旁通閥的渦輪增壓器，提高了響應(yīng)性和加速性。

每輛 WRX 都配備了傳奇的斯巴魯對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)扭矩矢量控制。與斯巴魯 BOXER 發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的是 6 速手動(dòng)變速箱，該變速箱已配備優(yōu)化的齒輪比并經(jīng)過改進(jìn)以提高換檔質(zhì)量，或者新的斯巴魯高性能變速箱(自動(dòng))，可提供高達(dá) 30% 的升檔速度(第 2 名)到第 3檔)和 50% 更快的降檔(第 3 檔到第 2檔))。自動(dòng)變速器采用自適應(yīng)換檔控制，可以在制動(dòng)時(shí)快速響應(yīng)執(zhí)行轉(zhuǎn)速匹配降檔，通過彎道保持理想的傳動(dòng)比，并在彎道出口做出更快的響應(yīng)?？倐鲃?dòng)比覆蓋范圍已擴(kuò)大，并修改了較低的“固定”傳動(dòng)比以改善加速和響應(yīng)。

通過 SI-Drive 性能管理系統(tǒng)的三種不同設(shè)置，可以根據(jù)駕駛員的喜好定制發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱操作。對(duì)于額外的駕駛員參與，可以使用方向盤換擋撥片訪問 8 速手動(dòng)模式。可用的外部變速箱油冷卻器提高了苛刻條件下的耐用性和能力。

由于增加了底盤剛度和降低了重心高度，斯巴魯全球平臺(tái)的采用顯著提升了行駛和操控性能。增強(qiáng)型平臺(tái)現(xiàn)在具有完整的內(nèi)框架結(jié)構(gòu)并增加了結(jié)構(gòu)粘合劑的使用，整體扭轉(zhuǎn)剛度提高了 28%，懸架安裝點(diǎn)剛度提高了 75%。較長的懸架行程可提高車輛在不平坦表面上的穩(wěn)定性和橫向抓地力。后穩(wěn)定桿現(xiàn)在直接安裝在車身上(相對(duì)于副車架)，運(yùn)行效率更高，并有助于降低轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾率。

懸架經(jīng)過軌道調(diào)整，可提供引人入勝的駕駛體驗(yàn)。優(yōu)化的前懸架幾何形狀減少了前懸架的質(zhì)量偏移，新的雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將駕駛員的輸入軸與電機(jī)輔助軸分開。這些增強(qiáng)功能共同提供了對(duì)駕駛員輸入的更快響應(yīng)、更高的準(zhǔn)確性和更自然的轉(zhuǎn)向感覺。