像大佬埃隆·馬斯克(Elon Musk)和理查德·布蘭森(Richard Branson)一樣，亞馬遜的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)希望通過他的公司Blue Origin將人類送往火星及其他地區(qū)。但是首先，他著眼于在2018年將平民乘客帶入Blue Origin的New Shepard飛船進(jìn)行亞軌道飛行-在經(jīng)過訓(xùn)練的宇航員對(duì)其進(jìn)行測(cè)試之后。

為此，貝索斯聘請(qǐng)了一位前宇航局工程師尼古拉斯·帕特里克(Nicholas Patrick)作為公司的人為整合架構(gòu)師來監(jiān)督船只的開發(fā)。

GeekWire報(bào)告稱，對(duì)Blue Origin未來亞軌道飛行中的一種感興趣的乘客可以期望經(jīng)歷11分鐘的輕快旅程，并具有高達(dá)3 G的加速度和大約4分鐘的失重。

帕特里克·帕特里克(Patrick)最近在西雅圖的Peddler Brewing Company的“天文學(xué)上的自來水”活動(dòng)上發(fā)表講話，他在會(huì)議上討論了他和Blue Origin團(tuán)隊(duì)正在努力確定的一些細(xì)節(jié)。

“顯然，每個(gè)人的目標(biāo)都是使這個(gè)價(jià)格長期下降。僅僅為一次亞軌道飛行收取25萬美元或100,000美元的費(fèi)用，我們就不會(huì)讓數(shù)百萬人在太空中生活和工作，”帕特里克說。“我們最終需要將成本降低到數(shù)千甚至數(shù)百美元。這樣一來，我們有能力派遣很多人到那里，那時(shí)天基經(jīng)濟(jì)將真正起飛。”

帕特里克說，該公司正在制定一項(xiàng)安全培訓(xùn)計(jì)劃，該計(jì)劃將在幾天而不是數(shù)周或數(shù)年的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，就像職業(yè)宇航員必須完成的那樣。但是與專業(yè)人士不同的是，新謝潑德(New Shephard)的乘客將只需要穿著飛行服，而無需穿著重型太空服。

帕特里克說：“它更簡(jiǎn)單，更容易，更舒適。”“這將帶來更好的體驗(yàn)。而且我們不會(huì)在無法立即回來的軌道上花費(fèi)很長時(shí)間。我們知道我們要回來的地方。我們發(fā)射了11分鐘。”