電動汽車可能比汽油汽車安全得多，但它們?nèi)詴?比亞迪希望減少這種情況的發(fā)生。它將很快推出刀片式電池，該電池在不影響性能的情況下更加安全。其放熱反應(yīng)的高溫，低(緩慢)放熱和缺乏氧氣釋放結(jié)合在一起形成了一個能量包，該能量包不應(yīng)該“輕易地”著火。釘刺測試甚至沒有顯著提高電池的溫度(它沒有冒險超過140F)，更不用說使它起火了。它還避免了因彎曲，壓碎，過度充電和過熱而引起的火災(zāi)。

電池也應(yīng)該高效。據(jù)報道，優(yōu)化的電池結(jié)構(gòu)在使用空間上比傳統(tǒng)的鋰離子磷酸電池好50%。據(jù)報道，比亞迪即將推出的Han EV(使用刀片式電池)續(xù)航里程可達376英里，盡管在現(xiàn)實駕駛中很有可能達不到這一數(shù)字。

考慮到比亞迪專注于，我們不會指望推動漢電動車，尤其是考慮到可能影響出口。但是，這確實表明真正安全的EV電池可能很快就會成為現(xiàn)實。這可以增加您毫發(fā)無損地逃避碰撞的機會，更不用說減少點燃附近任何物體的可能性。