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特斯拉已悄悄收購了安大略省列治文山的電池創(chuàng)造公司Hibar Systems，以利用其在電池創(chuàng)造方面的知識。

公開記錄顯示，據(jù)加拿大電力自主公司稱，這家電動汽車創(chuàng)造商在2019年7月至10月之間的某個時候收購了這家電池公司。

特斯拉和希伯都尚未對此事發(fā)表評論，但聯(lián)邦文件顯示，在2019年7月之前，加拿大特斯拉不擁有任何子公司，現(xiàn)在其最新文件將希伯列為其持有的公司，據(jù)《電力自主》報道。

Hibar的網(wǎng)站現(xiàn)在只是一個包含一些聯(lián)系信息的簡單登錄頁面，但是據(jù)報道，它先前說過“它在向全球領(lǐng)先的創(chuàng)造商提供專門針對其生產(chǎn)自動化而設(shè)計的創(chuàng)新高級自動化解決方案的能力方面具有真正的獨特性要求。”

它還提到了“以其高速集成電池組裝線和填充系統(tǒng)而聞名”，以及使用Wayback Machine可以找到的網(wǎng)站，并提到該公司擁有一些與“知識產(chǎn)權(quán)”相關(guān)的信息。電池創(chuàng)造技術(shù)。

Hibar在2019年4月也成為頭條新聞，據(jù)YorkRegion.com報道，它從加拿大國家研究委員會工業(yè)研究援助計劃中獲得了200萬加元的資助。政府的計劃 網(wǎng)站表示，其重點是幫助“中小型企業(yè)”提高他們的創(chuàng)新能力，并將創(chuàng)意推向市場。”

現(xiàn)金注入是為了幫助安大略公司開辟一種高速鋰離子電池創(chuàng)造工藝。

從那以后，該公司向來在雷達下飛行，直到有報道稱已從特斯拉收購。

這不是特斯拉與加拿大電池行業(yè)的唯一聯(lián)系。它還與Jeff Dahn和新斯科舍省哈利法克斯的Dalhousie大學(xué)的一組研究人員合作。該團隊正在開辟特斯拉使用的下一代電池技術(shù)。您可以在這里閱讀。 關(guān)于特斯拉將Hibar的技術(shù)用于什么用途的信息尚無定論，但似乎是為了創(chuàng)造過程。電動汽車公司還于2019年2月收購了電池創(chuàng)造商Maxwell。

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