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高速堵車主要原因：車流量大、節(jié)假日高速免費(fèi)通行、發(fā)生交通事故、隨意停車、道路施工。

高速公路屬于高等級(jí)公路，簡(jiǎn)稱高速路，據(jù)中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國(guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。

高速堵車主要原因

1、車流量大，近年來，機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，走高速公路的車比較多。

2、節(jié)假日高速免費(fèi)通行。

3、發(fā)生交通事故，尤其是比較嚴(yán)重的交通事故，是造成高速擁堵的重要原因之一。

4、隨意停車，車速過低，大貨車居多，影響整體速度。

5、公路道路施工、道路有貨物掉落。

20世紀(jì)30年代西方一些國(guó)家開始修建，60年代以來世界各國(guó)高速公路發(fā)展迅速。高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。

第一，高速公路適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。城市是產(chǎn)業(yè)與人口的集聚地，其汽車的增長(zhǎng)遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快得多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設(shè)多從城市的環(huán)路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通。

第二，汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會(huì)必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者要增加內(nèi)鏈求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機(jī)結(jié)合。

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