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京津塘高速
1993年我國第一條高速公路是“北京—天津—塘沽高速公路”,簡稱“京津塘”高速。京津塘高速于1987年12月動工,1993年9月25日全線通車。
1993年我國第一條高速公路是“北京—天津—塘沽高速公路”,簡稱“京津塘”高速,天津市高速公路編號:S40,是連接北京、天津和塘沽的高速公路。京津塘高速是中國首條采用國際通行的菲迪克條款進(jìn)行國際招標(biāo)建設(shè)的高速公路,實施了建設(shè)方、施工方和監(jiān)理方三方相互監(jiān)督并制衡的項目管理模式。
為了適應(yīng)世界銀行貸款的要求,還首次成立了作為獨立法人的京津塘高速公路聯(lián)合公司,肩負(fù)起把高速公路建設(shè)的先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗引進(jìn)來的重要職責(zé)。
規(guī)模:
全長142.69公里。按照行政區(qū)域的分別,其中北京段35公里,河北段6.84公里(只有一個通往廊坊的出口),天津段100.85公里,京津塘高速于1987年12月動工,1993年9月25日全線通車。
京津塘高速公路建成通車以來,顯著改善了京津塘地區(qū)的道路交通條件,構(gòu)筑了區(qū)域快速交通通道路。
為加強京、津、冀發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系、實現(xiàn)優(yōu)勢互補,形成地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體布局提供了良好的契機(jī)和重要的物質(zhì)條件,對京、津、冀社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展起到了積極的推動作用;對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展布局產(chǎn)生了積極的引導(dǎo)作用,形成了沿京津塘高速公路布局的新經(jīng)濟(jì)增長點和發(fā)展帶。
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