懷俄明大學(xué)的七名工程專業(yè)學(xué)生最近參加了一場賽車比賽。沒有人以每小時(shí)200英里的速度在NASCAR賽道上開車。相反，他們使用鞋盒大小的汽車與其他學(xué)校競爭，該汽車因化學(xué)反應(yīng)而加油并停止。

ChemE汽車團(tuán)隊(duì)隸屬于美國化學(xué)工程師學(xué)會(AIChE)的UW分會，該團(tuán)隊(duì)最近參加了4月5日至6日在科羅拉多礦業(yè)大學(xué)舉行的AIChE落基山地區(qū)學(xué)生大會。威斯康星大學(xué)車隊(duì)自2014年以來首次出現(xiàn)在比賽中，在比賽的“比賽”部分中(在12支車隊(duì)中)排名第七，在該車隊(duì)隨車贈送的海報(bào)上排名第二。

阿曼達(dá)說：“我們的汽車通過用牛瘤胃液(又稱嚼團(tuán))產(chǎn)生的生物氫為汽車提供燃料，展示了懷俄明州的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而我們的停車機(jī)制基本上是原子鐘，并使用了少量的銫，懷俄明州鈾礦開采的副產(chǎn)品，”阿曼達(dá)說。克里斯滕森(Christensen)是布福德(Buford)的UW工程專業(yè)學(xué)生，也是ChemE汽車團(tuán)隊(duì)的成員。“我們的汽車被命名為'The ChemE Car That Cud'。” 俗稱“瘤胃液”是雙關(guān)語。

來自全國各地的AIChE分會的團(tuán)隊(duì)也制造了汽車，目的是在地區(qū)性比賽中相互競爭，然后在AIChE會議上組織全國性比賽。競賽規(guī)則規(guī)定，賽車只能通過化學(xué)反應(yīng)來加油和停車，并且必須在0至500毫升水的情況下行駛15至30米。裁判決定并宣布兩個(gè)參數(shù)。

車隊(duì)到達(dá)比賽后，他們最多可以使用三個(gè)小時(shí)的化學(xué)物質(zhì)來開始反應(yīng)，并進(jìn)行必要的調(diào)整以使汽車停在適當(dāng)?shù)木嚯x。

Christensen解釋說：“比賽的目的是充分設(shè)計(jì)您的汽車，使其停在最接近比賽宣布的距離目標(biāo)的位置。”

設(shè)計(jì)汽車并非沒有挑戰(zhàn)。

“我另一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員面臨的最大挑戰(zhàn)之一是在MyRio計(jì)算機(jī)中編寫停止機(jī)制。該特定設(shè)備的編程語言是LabVIEW，我們倆都沒有使用過LabVIEW，” Kemmerer團(tuán)隊(duì)的成員Seth Messick說。“但是，在機(jī)械車間工作的Marvin Perry能夠教給我們足夠的知識，可以幫助我們解決問題。”

布福德(Buford)的車隊(duì)隊(duì)長托馬斯·克里斯滕森(Thomas Christensen II)說，他最大的挑戰(zhàn)是說服其他人他們的車很安全。

他說：“我們的車上既有微生物，也有放射性物質(zhì)，這使我們的某些教授和技術(shù)人員感到緊張。” “當(dāng)然，微生物和放射性物質(zhì)無處不在，在日常生活中比我們擁有的系統(tǒng)危險(xiǎn)得多。”

托馬斯·克里斯滕森二世(Thomas Christensen II)說，研究小組能夠從數(shù)字上證明，銫(一種化學(xué)元素)只有在有人坐了20年后才會造成傷害。他說，車隊(duì)讓西澳大學(xué)的生物安全官員在車上簽字，說瘤胃液是絕對安全的。

其他團(tuán)隊(duì)成員包括Casper的Kennedee True;格林河(Green River)的安德魯·哈弗森(Andrew Halverson);Rock Springs的Caleb Richmond;Thermopolis的Jake Maksin;和加拿大艾伯塔省坎莫爾的亞歷山大·布朗(Alexander Brown)。威斯康星大學(xué)化學(xué)工程學(xué)教授大衛(wèi)·巴格利(David Bagley)是該團(tuán)隊(duì)的教師贊助商。

Halverson說：“ ChemE汽車團(tuán)隊(duì)是建立小組合作經(jīng)驗(yàn)并將您在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中的好方法，”

布朗補(bǔ)充說：“我學(xué)到了新東西，就像牛的肚子有四個(gè)部分。”