保時捷Oliver Blume表示，公司將在2020年決定是否停止供應(yīng)柴油動力總成，這將是德國汽車制造商首次公開談?wù)摲艞壊裼桶l(fā)動機(jī)。畢竟，大眾集團(tuán)柴油發(fā)電機(jī)組排放丑聞也影響了保時捷，保時捷目前正在考慮其他選擇。

CEO布盧姆在接受路透社采訪時說，我們當(dāng)然在調(diào)查這個問題?！拔覀冞€沒有做出決定。”

Blume還表示，未來10-15年，保時捷將推出混合動力內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力汽車和純電動汽車，并將在2020年之前決定是否繼續(xù)提供柴油車。

下一代Cayenne預(yù)計將于9月上市，仍將提供柴油動力系統(tǒng)，就像Panamera一樣。他說：“對于未來幾代人來說，情況會有所不同?！?

消息人士指出，保時捷甚至可能完全停止使用柴油。但該公司仍依賴柴油動力汽車來幫助減少二氧化碳排放。柴油動力汽車約占其全球銷量的15%。

Blume預(yù)測，到2025年，所有電動汽車將占保時捷銷量的四分之一，上下浮動5到10個百分點。Blume還證實，該公司正在與奧迪合作開發(fā)一個新的共享ev平臺，代號為PPE，將在2019年支持E任務(wù)。

保時捷老板還表示，如果有足夠的需求，公司可能會在Mission E平臺上推出另一款純電動車型。他說：“我們預(yù)計中國和亞洲的大都市將很快轉(zhuǎn)向純電動交通。”他說：“我相信五年后，中國大城市的純內(nèi)燃機(jī)會越來越少。但是，農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展會慢很多。”