2007年，雪佛蘭Silverado HD double自身?yè)碛谐^(guò)100萬(wàn)英里，動(dòng)力系統(tǒng)也是獨(dú)創(chuàng)。

這里有一些特別的東西給那里的皮卡迷。通過(guò)這個(gè)，我們不是在說(shuō)天價(jià)展示車。小貨車TimEsterdahl有一個(gè)鼻子，可以找到那些真正從卡車中獲得最多的人。他還有一個(gè)新的兩部分視頻系列，包括一對(duì)相隔150萬(wàn)英里的大型通用皮卡。具體來(lái)說(shuō)，在2015年，GMC SierraHD的續(xù)航里程超過(guò)50萬(wàn)英里，但在2007年，一噸名為大紅色的雪佛蘭SilveradoHD卻是名副其實(shí)的掉下巴。它有103.9萬(wàn)英里，仍然運(yùn)行原始的動(dòng)力系統(tǒng)。不管怎么剪，都讓人印象深刻。

在視頻中(上圖第一部分，下圖第二部分)，布魯克斯說(shuō)他在2007年買了一輛全新的雪佛蘭，除了定期保養(yǎng)，他還更換了約50萬(wàn)英里的噴油器。至于艾利森自動(dòng)變速箱，他更換了一臺(tái)40萬(wàn)英里的重型液力變矩器，并不是因?yàn)楣S的逆變器壞了，而是因?yàn)樗霝檎谔幚淼拇笸陷喒ぷ魈峁╊~外的保險(xiǎn)。

至于2015年的塞拉，他終于買下了，因?yàn)樗胍惠v更新的卡車，但他敏銳地意識(shí)到，他信任的雪佛蘭正在長(zhǎng)出相當(dāng)長(zhǎng)的牙齒。最終將需要昂貴的維護(hù)，所以他沒(méi)有投資Silverado，而是以93000英里的價(jià)格收購(gòu)了Sierra，并再次開(kāi)始了百萬(wàn)次游行。

給我一百萬(wàn)個(gè)理由：一百萬(wàn)輛車把這輛勞斯萊斯幻影變成了玫瑰園豐田；第二輛苔原卡車以100萬(wàn)英里撞上了布加迪的下一款“非SUV”車型，召回100萬(wàn)輛皮卡和SUV解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題將花費(fèi)100萬(wàn)美元。

這份總結(jié)只是埃斯特達(dá)深入采訪史密斯和他的卡車進(jìn)展如何的冰山一角。這些視頻討論了從維護(hù)到胎壓、牽引的最佳實(shí)踐，單輪卡車和雙輪卡車的區(qū)別，以及在兩輛皮卡的引擎蓋下對(duì)不同代Duramax動(dòng)力的有趣觀察。如果你過(guò)著卡車生活，這些片段充滿了有趣的花絮和見(jiàn)解。