(phys . org)-作為自行車新聞廠商，可以在3D打印項(xiàng)目下進(jìn)行存檔，可以標(biāo)記為獨(dú)一無二的輕薄強(qiáng)力3D打印鈦金自行車車架。本月早些時(shí)候宣布的框架是由兩家英國公司聯(lián)合制造的，雷尼紹公司是一家生產(chǎn)用于印刷金屬零件的金屬添加劑制造機(jī)器的制造商，帝國自行車公司是一家自行車設(shè)計(jì)和制造公司。設(shè)計(jì)基于帝國MX-6山地車，但進(jìn)行了優(yōu)化。Renishaw利用其3D打印材料和技術(shù)流程提供了一個(gè)重量輕但堅(jiān)固的框架。這些關(guān)鍵詞都是“3D打印”和“金屬”。引用帝國自行車公司總經(jīng)理德澤恩克里斯威廉姆斯的話，他指出，雖然有些碳纖維自行車很輕，但這種3D打印車架更輕、更堅(jiān)固。他說：“碳纖維沒有金屬自行車耐用。

Renishaw使自行車車架可以用鈦合金分段制造，然后粘合在一起形成鈦合金車架。Renishaw關(guān)于鈦合金的筆記指出，當(dāng)添加劑用于制造和加工時(shí)，高極限拉伸強(qiáng)度(U TS)超過900MPa，公司表示，“接近完美的密度超過99.7%?！?

該框架是根據(jù)一個(gè)稱為拓?fù)鋬?yōu)化的過程制作的——這是一種在給定的設(shè)計(jì)空間中優(yōu)化材料布局的方法，對于給定的一組載荷和邊界條件，結(jié)果可以滿足性能目標(biāo)。立體思維(Solid Thinking)中提到了3D打印的意義，它說拓?fù)鋬?yōu)化可能是創(chuàng)造專用于添加制造的工業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵驅(qū)動力。

雷尼紹還描述了優(yōu)化過程：

"拓?fù)鋬?yōu)化軟件是一個(gè)用來確定材料邏輯位置的程序."術(shù)語——通常使用迭代步驟和有限元分析。從低應(yīng)力區(qū)域移除材料，直到針對承載進(jìn)行優(yōu)化的設(shè)計(jì)得以發(fā)展。生成的模型既輕又強(qiáng)。通過合作，雷尼紹和帝國周期可以消除許多向下的表面，否則將需要浪費(fèi)的支撐結(jié)構(gòu)。

根據(jù)Renishaw的說法，便攜式傳感器將繼續(xù)在實(shí)驗(yàn)室和山坡上使用，與斯旺西大學(xué)合作測試完成的自行車車架。公司表示，目前尚未充分發(fā)掘潛在業(yè)績，希望繼續(xù)開發(fā)項(xiàng)目。“因?yàn)椴恍枰ぞ?，可以輕松進(jìn)行持續(xù)的設(shè)計(jì)改進(jìn)；此外，因?yàn)榻M件成本是基于體積而不是復(fù)雜性，所以一些非常輕的組件將以最低的成本成為可能。