從2015年開(kāi)始投產(chǎn)，第三代途勝幾乎到了退休年齡。它的繼任者很快就要來(lái)了，它的首次亮相可能最早在明年，有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的視覺(jué)更新，這將使它更接近中型圣達(dá)菲。

緊湊型十字架原型還沒(méi)有蛻皮，但他們提供了有價(jià)值的信息和2021年圖森的一些關(guān)鍵設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。這就是科萊薩的工作發(fā)揮作用的地方。數(shù)字圖像試圖填補(bǔ)空白點(diǎn)，或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，黑白偽裝補(bǔ)丁。

當(dāng)然，你首先會(huì)注意到的是巨大的格柵，靈感來(lái)自它的一個(gè)更大的兄弟，它似乎是(非常)小的大燈和積極風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠的混合，這在測(cè)試車(chē)上是顯而易見(jiàn)的。

雖然新途勝的外觀(guān)很時(shí)尚，但尾部沒(méi)有那么撩人。這是當(dāng)前汽車(chē)的一個(gè)演變，有更苗條的尾燈，重塑保險(xiǎn)杠和新的尾門(mén)設(shè)計(jì)。誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)這些效果圖是在現(xiàn)場(chǎng)還是遠(yuǎn)離實(shí)際產(chǎn)品，因?yàn)楹裰氐膫窝b和塑料包層的原型，很難找到所有主要的建模更新。

皮膚下面是圣克魯斯皮卡的同一個(gè)平臺(tái)。這意味著這兩款車(chē)將共享部分發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，北美市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)有2.5升渦輪增壓和自然吸氣單元，外加8速自動(dòng)變速箱。

另一方面，歐洲人應(yīng)該得到更小的動(dòng)力單位，1.6升GDI和1.6升T-GDI可能會(huì)在名單上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能被引入，混合動(dòng)力系統(tǒng)在索納塔中也有。前輪驅(qū)動(dòng)將是標(biāo)準(zhǔn)配置，而全輪驅(qū)動(dòng)將提供更高的水平。