邁凱倫確認了即將推出的塞納GTR的技術(shù)規(guī)格，這是已經(jīng)很硬的超級系列的唯一版本。

塞納GTR將保留常規(guī)塞納的主動航空元素，使車身可以產(chǎn)生1000公斤的下降力，而不是令人驚嘆的800公斤公路車。

車身差異將包括更寬的擋泥板，更大的前隔板和后擴散器，以及重新定位的主動尾翼。邁凱輪表示，機翼將與來自擴散器的氣流耦合，從而在較低速度下產(chǎn)生更大的向下力，使其更容易到達。

其他功能包括更寬的前后履帶、中控鎖車輪、更新的偏航空氣動力學性能、更好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和降低的俯仰靈敏度，以及更穩(wěn)定的制動。

這款車的懸架將是幾何形的，彈簧，減震器和搖桿減速器，這已經(jīng)在邁凱倫的GT3客戶賽車計劃中開發(fā)出來了。加上全面的倍耐力浮油和先進的制動系統(tǒng)，塞納GTR有望通過3g。

邁凱倫SennaGTR中的4.0升雙渦輪增壓V8將產(chǎn)生813馬力(825PS)和590磅-英尺(800牛米)的扭矩，比公路版多14馬力。邁凱輪仍然將汽車的重量保持在數(shù)字包裝中，但是當傳統(tǒng)的塞納在1198公斤(2641磅)的干秤上時，你知道它會輕得離譜。

當然，內(nèi)飾將被剝離，邁凱輪將刪除所有安全氣囊、信息娛樂屏幕和折疊式駕駛顯示器。就像在P1GTR中一樣，方向盤將被賽車風格的項目所取代。只剩下空調(diào)了，因為沒人喜歡穿著賽車服流汗。

邁凱輪塞納GTR將只生產(chǎn)75個例子，生產(chǎn)運行已經(jīng)售罄。每件的價格是140萬美元加稅。