阿斯頓馬丁瓦爾基里是我們在這條街上期待的最有趣的性能車之一，最近優(yōu)步獲得了一個接近唯一運行原型的獨家機會。

最近幾個月，阿斯頓馬丁一直在英國銀石賽道測試瓦爾基里。原型穿著有趣的橙色和深藍色制服，慶祝參加紅牛比賽。在這個片段中，我們不僅提供了一個機會來看看方向盤后面是什么樣的車，還了解了瓦爾基里的秘密，并感謝阿斯頓馬丁特別項目的總工程師弗雷澤鄧恩帶領(lǐng)我們通過這輛車。

瓦爾基里的原型與3月份在日內(nèi)瓦車展上向世界展示的車型完全相同，盡管它現(xiàn)在已經(jīng)完全配備了所有復(fù)雜的動力系統(tǒng)。

超級跑車：聽聽阿斯頓馬丁瓦爾基里的V12的所有高復(fù)興榮耀。

空氣動力學(xué)是幫助瓦爾基里在超越利基市場方面建立新的性能基準的領(lǐng)域之一。瓦爾基里沒有依靠巨大的機翼，比如邁凱倫塞納，而是通過地面效應(yīng)獲得了大部分的下降力，因為汽車下方有巨大的文丘里隧道。

瓦爾基里由科沃斯的6.5升自然吸氣V12提供動力，它以11，200轉(zhuǎn)/分的速度旋轉(zhuǎn)，提供1000馬力和545磅-英尺(740牛米)的扭矩，使其成為有史以來最強大的自然吸氣公路車輛。與發(fā)動機一起工作的將是由Rimac和Integral動力系統(tǒng)開發(fā)的電動馬達和電池組，這將使扭矩增加160馬力和207磅-英尺(280牛米)。