大家好，我是小百，我來為大家解答以上問題。動車和高鐵有啥區(qū)別，高鐵與動車有什么區(qū)別很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

動車與高鐵的區(qū)別：兩者的定義不同，高鐵是線路，動車是列車。高鐵通常時(shí)速以300公里起步，而動車則以200公里起步。動車和高鐵，行駛所用鐵軌和驅(qū)動原理有所差異。高鐵和動車的價(jià)格、座位設(shè)置等都不同。

動車與高鐵的區(qū)別：

1、兩者的定義不同，高鐵是線路，動車是列車。

首先從基本概念來看，我們平常所說的“坐高鐵”，其實(shí)是一個(gè)錯(cuò)誤的說法。因?yàn)楦哞F指的并不是車，而是使用高標(biāo)準(zhǔn)修建成的一條條高速鐵路的路線，諸如京滬高鐵和武廣高鐵等路線。

動車才是代指出行所乘坐列車的車型，和火車、汽車等均屬交通工具。在購票時(shí)，通常會有D字母和G字母這兩個(gè)開頭的車票類型，其中的D字頭是“動車組旅客列車”。G字頭是D類型列車的升級版，只是多了高速這兩個(gè)字，全稱就是“高速動車組旅客列車”。因此比較正確的叫法應(yīng)該是高速動車，但寧簡勿繁的人們，為了省事就直接以高鐵代稱。

2、高鐵通常時(shí)速以300公里起步，而動車則以200公里起步。

高鐵是動車的升級版，就像智能手機(jī)和電腦等的不斷升級一樣，高鐵的升級主要體現(xiàn)在運(yùn)行速度上。一般D字頭的列車速度在200到250千米每小時(shí)之間，而G字頭的列車速度則在300到350之間，且目前已運(yùn)行的最高車速就是“復(fù)興號”高速列車的350千米每小時(shí)。

這也是為什么相同的路線距離，高鐵總是比動車早點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)的原因。在選擇車票時(shí)，若比較趕時(shí)間或不想坐太長時(shí)間的車，可以優(yōu)先選擇G字頭的車票類型，但如果是短程，二者也差不了太多的時(shí)間。

3、動車和高鐵，行駛所用鐵軌和驅(qū)動原理有所差異。

除了時(shí)速不同外，二者運(yùn)行時(shí)所使用的軌道也不同。高鐵只能在新修建的專用鐵軌上運(yùn)動，即具有較佳平穩(wěn)性能的無砟軌道，采用的基本都是無縫鋼軌，通常都建立在一些高架橋梁上，其建造成本也較高。

這也是為什么很多城市如果要開通高鐵，必須要重新修建鐵路軌道的原因。而動車組列車的兼容性較強(qiáng)，既能在高鐵專用鐵軌上行駛，也能在鋪設(shè)石子的普通鐵路，也就是有砟軌道上運(yùn)行。

其次，不同于火車的驅(qū)動原理，動車與高鐵均采用的是動力分散系統(tǒng)。傳統(tǒng)的火車，主要是依靠最前面的大型火車頭，來帶動剩余車廂的行駛，因?yàn)槠渌噹旧硎遣粠恿Φ?。高鐵和動車將動力分散在多個(gè)車廂上，即動車加拖車的組合，不需要單純依靠車頭的帶動，從而能快速提升運(yùn)行速度。且高鐵的動力分散系統(tǒng)強(qiáng)度，要高于動車，這也是高鐵速度高于動車的原因之一。

4、高鐵和動車的價(jià)格、座位設(shè)置等都不同。

由于時(shí)速不同，二者的票價(jià)也有差異，G字頭的高鐵往往比D字頭的動車，價(jià)格貴一些?？晒┻x擇的座位類型也不同，高鐵除了有一等座和二等座外，有些還設(shè)置了D字頭動車所沒有的商務(wù)座和特等座。

總之，高鐵和動車均比普通火車速度更快，環(huán)境更好。這一點(diǎn)從它們的票價(jià)通常是火車票價(jià)的幾倍上，就可以看出來。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。