大眾的“本地危險警告”系統(tǒng)成為過去六年中第一個獲得歐洲NCAP獎的技術，該公司獲得了安全機構(gòu)頒發(fā)的“高級”獎，以表彰其在保護駕駛員免受危險方面未實現(xiàn)的潛力。

該通信系統(tǒng)使大眾汽車能夠通過向附近的汽車、應急車輛和道路基礎設施發(fā)送信號，警告其他道路用戶即將到來的道路安全風險。

例如，如果裝有該系統(tǒng)的車輛在能見度低的隧道中拋錨，它可以利用該信號警告其他司機小心靠近，以避免碰撞。

或者，一輛裝備好的車輛也可以收到其他裝備好的車輛發(fā)出的即將發(fā)生危險的警告?？赡艿木姘ā扒胺杰囕v主動安全系統(tǒng)”、“固定應急車輛”或簡單的“事故”。

這項技術將作為標準安裝在新的大眾高爾夫8系列(將于2020年底在澳大利亞上市)，并計劃用于即將推出的大眾ID電動車。

大眾汽車的一位發(fā)言人告訴CarAdvice，目前還不確定這項技術是否會推廣到澳大利亞車型。

這項技術的主要好處之一是，它不需要電話網(wǎng)絡來傳輸警報，因為它直接在汽車和其他車輛之間運行。

然而，歐洲NCAP表示，該系統(tǒng)目前受到限制，因為它依賴于配備類似設備的其他車輛才能看到真正的好處，這意味著其安全潛力尚未被更廣泛的市場開發(fā)出來。

系統(tǒng)也只在車速為80 km/h以上時給出警告，車輛交付時不激活，需要車主接受數(shù)據(jù)保護協(xié)議后才能激活。

歐盟秘書長NCAP說，“是一個令人興奮的安全領域，它有可能幫助像摩托車手一樣難以保護的道路使用者?！?

“它已經(jīng)出現(xiàn)在NCAP在歐盟的路線圖上，但它的全部潛力只有在許多車輛配備了兼容的系統(tǒng)以及路邊危險設施后才能實現(xiàn)。大眾應該受到祝賀，因為它為高爾夫等暢銷車型設定了技術標準?！?