Hyzon汽車公司和它的氫燃料電池為動力的教練都準備征服苛刻的采景西澳大利亞州。

Hyzon 是全球領先的零排放氫燃料電池汽車供應商，宣布其運輸客車完成了 15,000 公里的耐久性道路測試——這是全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商之一在該地區(qū)使用這些車輛之前的一項重要試驗。偏遠的皮爾巴拉地區(qū)。

Fortescue Metals Group 已在圣誕溪采礦中心簽訂了多達 10 輛 Hyzon 定制長途汽車的合同，那里的夏季氣溫通常超過 110 度。耐力路試證明了燃料電池堆在惡劣條件下反復放電和充電的能力、有效性和強度。

Hyzon 與 Fortescue 的合作是工業(yè)和商業(yè)向氫移動性轉變的最新跡象，與此同時，總部位于紐約的 Hyzon 準備通過與Decarbonization Plus Acquisition Corp.(納斯達克股票代碼：DCRB)的業(yè)務合并，很快在納斯達克上市。

Fortescue 表達了對 Hyzon 專有燃料電池技術的興趣，該技術使用氫氣(其排放僅限于水蒸氣)來取代柴油車隊，以便在偏遠礦區(qū)周圍運送工人。該轉換是該資源公司計劃到 2030 年減少排放、實現(xiàn)能源結構多樣化和實現(xiàn)碳中和計劃的一個組成部分。 Fortescue 的 Hyzon 客車將成為世界上第一個氫動力客車車隊。

Hyzon CEO克雷格·奈特說，經(jīng)過耐久性階段-從直線行駛超過七倍相當于紐約到邁阿密-證明重新其車輛是干凈的，功能強大，特別適合于長途和高利用率背到基地運輸. 加油前的續(xù)航里程可達800公里。

“我們贊揚 Fortescue Metals Group 對零排放未來的持續(xù)承諾，我們期待在其向氫動力過渡的過程中發(fā)揮關鍵作用，”奈特說。“皮爾巴拉地區(qū)是澳大利亞和世界上最多產(chǎn)的礦區(qū)之一，地形崎嶇。我們的教練可以處理崎嶇的地形，即使在最艱難的地區(qū)，氫技術也可以作為傳統(tǒng)商業(yè)交通的可行替代方案。全球。”

根據(jù)目前的估計，澳大利亞約有 2,000 輛長途汽車，而 Hyzon 車輛將成為該國第一輛使用氫動力燃料電池技術的車輛。全球客車和巴士市場高達 875 億美元。