Frost&Sullivan的最新分析，全球連接轎廂展望，2021，認定已經(jīng)解鎖連接汽車產(chǎn)業(yè)龐大商機由于技術(shù)顯著上升在這個空間實施。由于對駕駛員保護和風(fēng)險規(guī)避的迫切需求，對基于生物的健康監(jiān)測和非基于觸摸的觸覺(例如手勢識別)等創(chuàng)新功能的需求有所增加。2021年，全球聯(lián)網(wǎng)新車銷量預(yù)計將達到5000萬輛在 2020 年銷售額下降 8% 之后。這項研究包括對關(guān)鍵聯(lián)網(wǎng)汽車和汽車物聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng))趨勢的洞察、對電動汽車服務(wù)的需求、、加拿大、歐洲、中國、、南方的區(qū)域預(yù)測韓國、拉丁美洲等。

“隨著汽車對創(chuàng)新功能需求的增加，汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)提供商正在轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式，專注于將面向軟件的商業(yè)方法作為比硬件模式更可行的創(chuàng)收方式，” Ashwini說Suvarna，F(xiàn)rost & Sullivan 的移動研究分析師。“在接下來的三到五年內(nèi)，汽車制造商必須評估理想的軟件策略以保持相關(guān)性和競爭力，這需要對電氣和電子 (E/E) 架構(gòu)、操作系統(tǒng)和云計算能力進行根本性改革。”

Suvarna 補充道：“隨著 5G 的采用在 2021 年加速，它將為自動駕駛 (AD) 的數(shù)據(jù)豐富服務(wù)和車對一切 (V2X) 應(yīng)用鋪平道路，全球 4%-6% 的新汽車出貨量將擁有基于 5G 的遠程信息處理控制單元 (TCU)。此外，隨著人機界面 (HMI) 的發(fā)展，基于增強現(xiàn)實 (AR) 的中央和平視顯示器 (HUD) 將出現(xiàn)在新車型上。所有車輛都可以使用助手(基于智能手機)。”

市場參與者應(yīng)關(guān)注以下增長前景：

遠程信息處理將成為面向軟件的企業(yè)的關(guān)鍵要素：科技公司和初創(chuàng)企業(yè)可以為汽車制造商提供下一代應(yīng)用程序和服務(wù)，并為每種車型的實施提供路線圖。

對車載娛樂的興趣重燃：消費電子領(lǐng)域的供應(yīng)商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)將不得不制定聯(lián)網(wǎng)車載娛樂的獨家戰(zhàn)略。該領(lǐng)域具有巨大的增長潛力。

按需功能 (FoD) 在互聯(lián)服務(wù)中產(chǎn)生潛在的客戶炒作：一級供應(yīng)商必須轉(zhuǎn)變其業(yè)務(wù)以提供硬件和軟件解決方案，協(xié)助汽車制造商解耦軟件，并為在車輛中推出 FoD 提供支持。

2021 年全球聯(lián)網(wǎng)汽車展望是 Frost & Sullivan 全球移動性增長合作伙伴服務(wù)計劃的一部分。