據(jù)外媒報(bào)道，歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示，盡管危機(jī)依然存在，歐寶打算繼續(xù)推進(jìn)其國(guó)際化進(jìn)程，該公司最早將于明年第一季度開(kāi)始在烏拉圭銷(xiāo)售汽車(chē)。

Lohscheller稱(chēng)：“歐寶主要關(guān)注歐洲市場(chǎng)，但是我們也想走向世界。我們已經(jīng)重回俄羅斯市場(chǎng)，還將進(jìn)軍和南美洲的新市場(chǎng)。今天我們宣布，歐寶將重回烏拉圭市場(chǎng)，并從2021年第一季開(kāi)始在那里開(kāi)展業(yè)務(wù)。”

Lohscheller認(rèn)為，在歐寶的全球化進(jìn)程中，烏拉圭是一個(gè)重要的市場(chǎng)。他表示：“我們正在采取一種相對(duì)務(wù)實(shí)且快速的方式。”在談到重要的中國(guó)市場(chǎng)時(shí)他表示：“我們當(dāng)然在密切關(guān)注中國(guó)，因?yàn)檫@是一個(gè)非常吸引人的市場(chǎng)，但是我們還未作出最后的決定。”

在前母公司通用汽車(chē)旗下時(shí)，歐寶退出了中國(guó)市場(chǎng)，在此之前該品牌已經(jīng)在中國(guó)銷(xiāo)售了超過(guò)20年，但是并未成功吸引消費(fèi)者。在PSA將歐寶從通用手中收購(gòu)之后，該品牌得以重新在歐洲核心市場(chǎng)之外開(kāi)發(fā)潛在的新市場(chǎng)。

另外，Lohscheller透露，今年歐寶將達(dá)到歐盟的二氧化碳減排目標(biāo)，無(wú)需繳納罰款。他稱(chēng)：“我們將二氧化碳視為一種新的貨幣，不僅是出于罰款的威脅，也是一種道德義務(wù)。”2019年，歐寶車(chē)隊(duì)的平均排放量降低了20克/公里，2020年上半年，其新車(chē)車(chē)隊(duì)的排放量又下降了14%。

Lohscheller認(rèn)為，歐寶未來(lái)的關(guān)鍵在于車(chē)型陣容的快速電動(dòng)化。到明年年底，該公司將提供9款電動(dòng)化車(chē)型，2024年底，其所有車(chē)型都將有電動(dòng)版本。去年歐寶發(fā)布了Corsa小型車(chē)的純電版本，明年春天該公司還將推出Mokka緊湊型電動(dòng)SUV，這兩款車(chē)型表明歐寶計(jì)劃沿著這條路繼續(xù)走下去。

在談到歐寶銷(xiāo)量下滑的情況時(shí)，Lohscheller表示：“我們針對(duì)每輛車(chē)的利潤(rùn)做了功課。但是現(xiàn)在歐寶必須再度發(fā)起攻勢(shì)。我們希望再次獲得增長(zhǎng)，現(xiàn)在我們已經(jīng)經(jīng)歷了很多變化。”

行業(yè)協(xié)會(huì)ACEA的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，歐寶在歐盟國(guó)家的銷(xiāo)量下降49%。Lohscheller表示，經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度較低，與該品牌短期內(nèi)發(fā)生了很多變化有關(guān)。他說(shuō)到：“我能理解一些經(jīng)銷(xiāo)商很多時(shí)候?qū)ξ覀兏械讲粷M(mǎn)。”但是Lohscheller表示，10月，歐寶在德國(guó)的市場(chǎng)份額有所提升。