旅行車擁有 503 馬力和 479 磅英尺的扭矩，對于大多數(shù)人來說已經(jīng)足夠了，但 Manhart 不這么認(rèn)為。這家德國改裝廠推出了一款 M3 Touring 改裝套件，將長頂篷車的發(fā)動機(jī)功率提升到令人難以置信的 843 馬力，這完全是超級跑車的水平。

僅使用內(nèi)燃機(jī)的邁凱倫 750S 和插電式混合動力法拉利 296 讓人想起，中置發(fā)動機(jī)分別輸出 740 和 819 匹馬力。從碳纖維進(jìn)氣口到 Wagner Tuning 中冷器、鍛造內(nèi)部零件以及不可避免的重新映射，Manhart 對 S58 雙渦輪 I6 發(fā)動機(jī)做了很多改進(jìn)，以提取如此驚人的動力。

潛在客戶還可以獲得更具運(yùn)動感的排氣管，其中 200 個單元 HJS 催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)置在下水管中。甚至還有一個 OPF 刪除選項，OPF 代表汽油微粒過濾器。MH3 800 經(jīng)過驗證，扭矩高達(dá)驚人的 1,090 牛頓米或 804 磅英尺，包括 H&R 絞牙避震和交錯式 Raffa 車輪。

演示車采用香檳色涂裝，所用車輪安裝有 285/30 ZR20 和 305/25 ZR21 橡膠輪。相比之下，2025 款歐洲版寶馬 M3 Touring 前輪安裝 275/30 R19，后輪安裝 285/30 R20。圖中 MH3 800 仍配備原裝碳陶瓷剎車，配有Manhart地墊和 Manhart Sky Roof。

遺憾的是，這家位于伍珀塔爾的改裝廠并未發(fā)布任何內(nèi)飾照片。就外觀而言，黑色漆面與 Manhart 標(biāo)志性的金色裝飾和大量碳纖維形成了鮮明對比。散熱器格柵、唇形擾流板、側(cè)鰓和裙邊、后裙邊、后備箱擾流板和引擎蓋均采用了輕質(zhì)材料。