結(jié)論：重新設(shè)計(jì)的 2025 款 Mini Cooper S Hardtop 2-Door 完全體現(xiàn)了它的奇特之處——有好有壞——但如果這不是你的風(fēng)格，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)它的個(gè)性令人不快。

與競爭對(duì)手相比：市面上有許多更實(shí)用、更實(shí)惠、更高效的替代車型，但 Mini 仍然是獨(dú)一無二的、令人動(dòng)心的選擇。遺憾的是它的駕駛樂趣不夠。

Mini 的雙門 Cooper 掀背車可能不再是《偷天換日》(1969 年)中沿著臺(tái)階駛下的微型汽車，甚至不再是《偷天換日》(2003 年)中沖過洛杉磯河的那個(gè)體型雖小但比輕型汽車大的運(yùn)動(dòng)型掀背車，但即使尺寸變大了，Cooper 在如今道路上大量的 SUV 和皮卡面前仍然顯得微不足道——而且它和原版一樣充滿個(gè)性。

2025 年，Mini 對(duì) Cooper 進(jìn)行了徹底的造型更新，使這款掀背車擁有更簡約、更現(xiàn)代的外觀;時(shí)髦、環(huán)保的內(nèi)飾;以及多種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。雖然 Mini 選擇堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)無疑會(huì)取悅純粹主義者，但該公司還取消了 Cooper 2025 年的手動(dòng)變速箱選項(xiàng)，只留下七速雙離合自動(dòng)變速箱。

我們?cè)囻{了一輛 2025 款 Cooper S Iconic 內(nèi)飾車，該車配備了 Mini 的 John Cooper Works Style 套件，以了解這款經(jīng)典 Mini Cooper 的最新版本有多么有趣和時(shí)髦。經(jīng)測(cè)試，該車的售價(jià)為 39,495 美元(含運(yùn)費(fèi))，這輛車確實(shí)物有所值，但個(gè)性十足。

體驗(yàn) Cooper S 最吸引人的方式是有目的地駕駛它;盡管我們的測(cè)試車裝的是冬季輪胎而不是夏季性能輪胎，但車子感覺靈活且抓地力強(qiáng)——我們很欣賞冬季橡膠，因?yàn)樵谖覀冊(cè)?Cars.com 芝加哥總部附近進(jìn)行試駕時(shí)它既不熱也不干燥。

Cooper S 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，盡管我測(cè)試的 John Cooper Works 方向盤邊緣對(duì)我來說太厚了。它的駕駛體驗(yàn)偏向運(yùn)動(dòng)型;至少有一位編輯抱怨它太硬了。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)設(shè)置為可選的自適應(yīng)懸架的最軟設(shè)置時(shí)，駕駛體驗(yàn)最舒適——冬季輪胎可能也有幫助——但即便如此，駕駛體驗(yàn)仍然感覺很硬。Mini 的懸架可以很好地吸收顛簸和路面不平整，并保持底盤的控制，但您會(huì)感覺到并聽到車廂內(nèi)每個(gè)坑洼的撞擊聲。