覺得在法蘭克福車展上亮相的蘭博基尼Sián太極端了嗎?蘭博基尼的Vision GT賽車，簡稱為Lambo V12，在摩納哥的Gran Turismo錦標(biāo)賽世界總決賽上亮相，這是奪冠的噩夢。它設(shè)計為一??款毫不妥協(xié)的，具有前瞻性的單座軌道賽車，將于明年春季以虛擬，可駕駛的形式出現(xiàn)在Gran Turismo Sport中。

基于與Sián相同的混合動力V12，后者將超級電容器與Aventador的12缸體配合使用，不同之處在于，對于這種設(shè)計，蘭博基尼對其周圍的車身采用了解剖刀，這是一個與什么無關(guān)的概念。沒有那里。

這次空襲飲食之后，Gandini Line輪廓仍然存在并且正確，但是所有四個角都已斷開連接，留下了浮動式，戰(zhàn)斗機啟發(fā)的monoposto。根據(jù)圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的計算，整件商品的重量僅為819公斤，與神話般的一對一的功率重量比調(diào)情。

“我們說的是，這是一款賽車游戲，所以讓我們做一個單聲道游戲，”設(shè)計負責(zé)人Mitja Borkert向TG解釋道。“讓我們做一個座位，一輛賽車，而不僅僅是某些東西的衍生產(chǎn)品。純粹，低端，極端的比例。”

即使采用低速飲食，Lambo V12仍設(shè)法擠入一些可識別的蘭博基尼設(shè)計筆記，其Y形大燈和全高六角形側(cè)窗可幫助您在賽道上割頂點。在您的肩膀上是一個巨大的后尾翼，整個前部抬起，使駕駛員可以滑入駕駛艙。

內(nèi)部設(shè)計要比外部設(shè)計更具未來感，蘭博基尼(Lamborghini)預(yù)計全息顯示將在未來十年內(nèi)實現(xiàn)。當(dāng)您嘗試減少圈速時，Lambo V12還將從一位工廠駕駛員那里提供智能的，上下文相關(guān)的建議。

“我一直稱我們的哲學(xué)為'感覺就像飛行員'，因此，當(dāng)您將蘭博基尼從Huracan駕駛到Urus時，您始終需要像飛行員一樣，” Borkert告訴我們。“您需要控制賽車，而有了我們的Gran Turismo賽車，我們將朝著非常重要的方向發(fā)展。”

根據(jù)Borkert的說法，盡管在GT世界總決賽上展示了全尺寸模型，但該項目尚未完成，并且在明年春季Lambo V12投放數(shù)字瀝青之前將進行改進。也有足夠的時間考慮一個更令人回味的名稱...