覺(jué)得在法蘭克福車展上亮相的蘭博基尼Sián太極端了嗎?蘭博基尼的Vision GT賽車，簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)ambo V12，在摩納哥的Gran Turismo錦標(biāo)賽世界總決賽上亮相，這是奪冠的噩夢(mèng)。它設(shè)計(jì)為一??款毫不妥協(xié)的，具有前瞻性的單座軌道賽車，將于明年春季以虛擬，可駕駛的形式出現(xiàn)在Gran Turismo Sport中。

基于與Sián相同的混合動(dòng)力V12，后者將超級(jí)電容器與Aventador的12缸體配合使用，不同之處在于，對(duì)于這種設(shè)計(jì)，蘭博基尼對(duì)其周圍的車身采用了解剖刀，這是一個(gè)與什么無(wú)關(guān)的概念。沒(méi)有那里。

這次空襲飲食之后，Gandini Line輪廓仍然存在并且正確，但是所有四個(gè)角都已斷開(kāi)連接，留下了浮動(dòng)式，戰(zhàn)斗機(jī)啟發(fā)的monoposto。根據(jù)圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的計(jì)算，整件商品的重量?jī)H為819公斤，與神話般的一對(duì)一的功率重量比調(diào)情。

“我們說(shuō)的是，這是一款賽車游戲，所以讓我們做一個(gè)單聲道游戲，”設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Mitja Borkert向TG解釋道。“讓我們做一個(gè)座位，一輛賽車，而不僅僅是某些東西的衍生產(chǎn)品。純粹，低端，極端的比例。”

即使采用低速飲食，Lambo V12仍設(shè)法擠入一些可識(shí)別的蘭博基尼設(shè)計(jì)筆記，其Y形大燈和全高六角形側(cè)窗可幫助您在賽道上割頂點(diǎn)。在您的肩膀上是一個(gè)巨大的后尾翼，整個(gè)前部抬起，使駕駛員可以滑入駕駛艙。

內(nèi)部設(shè)計(jì)要比外部設(shè)計(jì)更具未來(lái)感，蘭博基尼(Lamborghini)預(yù)計(jì)全息顯示將在未來(lái)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)您嘗試減少圈速時(shí)，Lambo V12還將從一位工廠駕駛員那里提供智能的，上下文相關(guān)的建議。

“我一直稱我們的哲學(xué)為'感覺(jué)就像飛行員'，因此，當(dāng)您將蘭博基尼從Huracan駕駛到Urus時(shí)，您始終需要像飛行員一樣，” Borkert告訴我們。“您需要控制賽車，而有了我們的Gran Turismo賽車，我們將朝著非常重要的方向發(fā)展。”

根據(jù)Borkert的說(shuō)法，盡管在GT世界總決賽上展示了全尺寸模型，但該項(xiàng)目尚未完成，并且在明年春季Lambo V12投放數(shù)字瀝青之前將進(jìn)行改進(jìn)。也有足夠的時(shí)間考慮一個(gè)更令人回味的名稱...