您在上面看到的是Nikola Tre，首先要提到的是它不是專用的電動(dòng)卡車。這是尼古拉朝著這個(gè)不可避免的目標(biāo)邁出的第一步，因此Tre實(shí)際上是一款依維柯S-WAY，已經(jīng)被轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車。

所述轉(zhuǎn)換和隨后的樣式更改實(shí)際上是Nikola和Italdesign之間的聯(lián)合操作。是的，這個(gè)耗資150萬(wàn)歐元的Zerouno超級(jí)跑車背后的公司已經(jīng)幫助制造了一輛貨車。我們各自說(shuō)。

Tre(我們的名字很差)配有一個(gè)720kWh電池組，該電池組與電動(dòng)機(jī)配合使用，可以產(chǎn)生644bhp的功率和1,328lb ft的強(qiáng)大扭矩。它也可以行駛250英里，盡管我們還沒(méi)有任何關(guān)于充電時(shí)間的消息，看看是否有可能進(jìn)行適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)途卡車運(yùn)輸。

里面很聰明，不是嗎?有兩個(gè)大屏幕-一個(gè)代替表盤，另一個(gè)代替其他所有東西。并非如此，中央信息娛樂(lè)屏幕掌握了氣候控制，后視鏡調(diào)節(jié)，懸架高度調(diào)節(jié)，360度攝像頭系統(tǒng)，導(dǎo)航，藍(lán)牙音頻系統(tǒng)以及顯然的診斷列表的關(guān)鍵。

Nikola認(rèn)為首批交付將于2021年開(kāi)始，所以讓我們現(xiàn)在開(kāi)始在這里與現(xiàn)在的人們進(jìn)行對(duì)話–電力將成為卡車的未來(lái)嗎?