標(biāo)題可能直接來自“駕駛陳詞濫調(diào)”手冊(cè)(可應(yīng)要求提供!)，但該技術(shù)聽起來很酷。保時(shí)捷為其SUV開發(fā)了一種新的四電機(jī)電動(dòng)裝置，使您可以“在雪地上仿佛在鐵軌上犁”。

沒有提到給它豆子，也沒有提到“火車”，“拉動(dòng)”和“像一個(gè)”的任何組合，但是四個(gè)電動(dòng)機(jī)(每個(gè)輪轂中一個(gè))意味著從理論上說，征服任何地形都需要快速的軟件更新。

因此，大量離合器和差速器消失了，四個(gè)電動(dòng)機(jī)和保時(shí)捷稱之為機(jī)載電子“觀察者”進(jìn)來了，這只是有點(diǎn)恐怖。以“正常”情況為例。加速后，“觀察者”(嗯)會(huì)與預(yù)設(shè)參數(shù)進(jìn)行比較，觀察汽車，并決定將所有動(dòng)力單獨(dú)傳遞給后部電機(jī)，例如轉(zhuǎn)彎為FWD以實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎。

扭矩矢量?超級(jí)精確的軟件工作。保時(shí)捷還對(duì)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的概念打了個(gè)愉快的告別，因?yàn)?ldquo;觀察者”會(huì)在感覺到干擾的任何地方都改變動(dòng)力，使單個(gè)車輪制動(dòng)。毫無疑問，在部隊(duì)中。

保時(shí)捷工程公司的Ulf Hintze解釋說：“感覺就像在鐵軌上行駛。” “ SUV具有跑車的敏捷性。”

保時(shí)捷已經(jīng)在幾個(gè)冬天的SUV中測試了這種設(shè)置(認(rèn)為不會(huì)說是哪一個(gè))，這意味著以前擁有數(shù)百萬馬力的珍貴外來物種的設(shè)置可能很快就會(huì)進(jìn)入載人汽車。保時(shí)捷確實(shí)證實(shí)：“具有多達(dá)四個(gè)電機(jī)的電動(dòng)汽車很快將失去其異乎尋常的聲譽(yù)。”

沒什么可說的，“觀察者”認(rèn)為你是一個(gè)完全的笨蛋，承擔(dān)全部責(zé)任，請(qǐng)記住，但這可能是下一個(gè)Macan的Taycan風(fēng)格的技術(shù)。TG忠實(shí)于您追尋的未來保時(shí)捷嗎?