有捷豹I-Pace嗎?然后是Jag的圣誕快樂–現(xiàn)在收費了。我們被告知，在現(xiàn)實世界中還要多行駛12英里，然后才能保釋并找到插頭。

那么，這是怎么回事呢?也許是一個聰明的新電池?還是使空氣動力學套件比溜冰場上的滑脂政治家更滑的工具?不。實際上，它來自賽車世界。

捷豹表示，所有現(xiàn)有的I-Paces的免費更新均已解鎖，這要歸功于(使用官方的成年人語音)“來自Jaguar I-Pace eTrophy競賽系列的先進技術見解，可優(yōu)化電池，熱量和電池的管理。 AWD系統(tǒng)可提高全電動動力總成的效率”。

不僅如此。美洲虎的“老大哥”正在注視著您，正在學習。有人告訴我們“工程師還分析了來自世界各個角落的超過5,000萬英里的真實旅程的數(shù)據(jù)”，并使用了I-Paces的驅(qū)動速度，空調(diào)和加熱器的強度以及要同時充電多少部iPhone才能更有效地管理電池電量。

在三個方面進行了調(diào)整。首先，在環(huán)保模式下，捷豹對汽車前后馬達之間的扭矩分配進行了更改。

接下來，進行溫度控制。通過更好地管理電池溫度，現(xiàn)在可以更多時候關閉打開和關閉以提高冷卻效果的機械百葉窗，以減輕阻力。

最后，對于所有在場的焦慮彩票玩家而言，電池現(xiàn)在可以接受被驅(qū)動至較低充電狀態(tài)而無需I-Pace erm的聲音，從而無聲地停止運行。但前提是您要勇敢。同時，車載計算機的距離計算器現(xiàn)在也更加準確。

Top Gear在所有季節(jié)都對I-Pace起到了很大的推動作用，并發(fā)現(xiàn)在夏季，它每天可行駛約200英里，冬季則可行駛約170英里。因此，2018年的EV電動車可增加12英里的行駛距離一年是最可喜的?，F(xiàn)在，關于放屁模式…