這是加入轎車和雙門轎車之間人口日益增長的部門的最新汽車。直到梅賽德斯CLS首次到來-早在2004年，只是為了讓您對不可阻擋的時光流逝感到不安-我們不知道兩者之間的界線可以這么好。

然而15年后，我們看到了一群雜亂無章的模仿者，其中包括從Kias和現(xiàn)代汽車到Astons和保時捷的所有東西。寶馬代表了其中的一個。它的6系Gran Coupe于2012年首次推出，現(xiàn)在已被名稱更大但名稱相同的汽車所取代。

8系Gran Coupe也有機(jī)會抓住。到目前為止，最新的“八號”裝有大號彈出式大燈裝備的鞋子，到目前為止，我們還有些不高興。好吧，這是一個很棒的東西，但是它太硬了，不能成為一輛毛絨的，可壓縮距離的GT賽車，而又又太大又腫，無法充當(dāng)跑車。我們不確定它瞄準(zhǔn)的是哪個競爭對手，因此它沒有勝過一切。

增加后排乘客室和更大的行李箱是兩種原因的共鳴。畢竟，(傳統(tǒng)上)太空是極致的奢華，因此感覺舒適，可以讓您和您的人在大英里上共同游玩，而四門造型改變了您對運(yùn)動感的期望。因此，盡管八人的總體舉止大致相同，但我們認(rèn)為它現(xiàn)在具有更合適的形狀。

它也更便宜。更多的汽車，更少的錢。誰敢打賭?四門八門通常比同等的兩門便宜兩大，有四個引擎可供選擇。該系列以低于70,000英鎊的價格為汽油動力840i(使用與寶馬Z4和豐田Supra相同的335bhp直六缸發(fā)動機(jī))的價格，這是唯一提供純凈的后輪驅(qū)動力的裝置天寶馬。

上方是三輪全輪驅(qū)動替代產(chǎn)品：316bhp 840d柴油，523bhp M850i V8和全口徑M車616bhp M8 Competition，單價最高超過120,000英鎊。當(dāng)然，在選擇之前。所有人都使用強(qiáng)大的八速自動變速箱，并提供通常的過多駕駛模式，可微調(diào)駕駛體驗(yàn)的各個方面。例如，運(yùn)動模式帶有三個子模式。但這太挑剔了嗎?繼續(xù)閱讀...