德國(guó)豪華越野車不再像以前那樣排外。如果你有錢買一輛豪華的家用馬車，你會(huì)希望你的朋友和親戚知道你比其他人高人一等。寶馬X5或奔馳GLE…它們實(shí)際上相當(dāng)于汽車行業(yè)的公司制服。

不，你需要的是一輛高檔SUV，讓鄰居猜來(lái)猜去。新上市的雷克薩斯(Lexus) RX 300符合這一要求，路虎攬勝(Range Rover) Velar也符合這一要求。

Velar比rx300短但寬。根據(jù)VFACTS的數(shù)據(jù)，雖然這兩款車在尺寸上并沒(méi)有太大的區(qū)別，但路虎攬勝是一款中型SUV，而雷克薩斯是一款大型SUV。

這兩款車在各自的產(chǎn)品組合中都處于中間位置，規(guī)模雖不及Evoque或NX那么小，但也不及LX或路虎攬勝Sport那么大。

入門級(jí)的Velar售價(jià)約為8.2萬(wàn)美元，旗艦級(jí)的售價(jià)為17.6412萬(wàn)美元。雷克薩斯對(duì)RX的整體定位較低，前輪驅(qū)動(dòng)的RX 300起價(jià)不到7.2萬(wàn)美元，混合動(dòng)力的里程領(lǐng)先車型起價(jià)略高于11.1萬(wàn)美元。

這兩款suv并沒(méi)有從汽車媒體那里得到應(yīng)有的喜愛。路虎攬勝Velardoes擁有一批追隨者，這主要是基于它的造型，但總的來(lái)說(shuō)，Velar和雷克薩斯RX 300都被類似的豪華suv和其他品牌的高調(diào)所掩蓋。

鑒于很多豪華suv很少冒險(xiǎn)離開瀝青，但在郊區(qū)卻是身份的象征，是時(shí)候把這兩個(gè)例子帶到他們的自然環(huán)境中來(lái)評(píng)估他們?cè)谀抢锏纳婺芰α恕?/p>

它們分別代表了良好的價(jià)值嗎?考慮到我們測(cè)試的最后一款雷克薩斯RX的驚人性能，它們是否符合動(dòng)態(tài)性能?

兩款五座車型都采用2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配以自動(dòng)變速箱，而Velar采用全輪驅(qū)動(dòng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而RX 300采用前輪驅(qū)動(dòng)，由渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。兩者之間有很大的價(jià)格差距，尤其是雷克薩斯，但如果你想要你的RX與全輪驅(qū)動(dòng)在同一水平的修剪，這一差距相當(dāng)縮小。

雷克薩斯(Lexus) RX 300f Sport和路虎攬勝(Range Rover) Velar D240 SE都是面向預(yù)算不超過(guò)10萬(wàn)美元的買家的車型。它們足夠大，可以容納一個(gè)五口之家，但又不會(huì)大到需要一個(gè)家伙拿著高能見度的槳來(lái)引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入停車位。毫無(wú)疑問(wèn)，買家將是有抱負(fù)和現(xiàn)金。

雷克薩斯的行李箱額定容量為506升，符合VDA的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。路虎對(duì)Velar采用了不同的(“濕”)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，得出的數(shù)據(jù)為673升。

在實(shí)踐中，他們是相當(dāng)接近和大致相同的體積，以啟動(dòng)的傳統(tǒng)乘客轎車的大類。不過(guò)，別再用雷克薩斯拖太多東西了;它被限制在1000公斤制動(dòng)，相比之下，Velar是2500公斤。

這兩款車的起價(jià)分別是雷克薩斯(Lexus) RX 300 F Sport的8.68萬(wàn)美元和路虎(Range Rover) Velar的9.7723萬(wàn)美元——兩款車的價(jià)格接近1.1萬(wàn)美元。

在這樣的價(jià)格下，兩款suv都要繳納豪華車稅，盡管更貴的Velar只會(huì)在超過(guò)其綠色汽車許可門檻(75,526美元，即在聯(lián)合循環(huán)測(cè)試中使用低于7.0L/100公里)的情況下繳納此稅。

在2019- 2020財(cái)年，雷克薩斯的起征點(diǎn)為67,525美元。由于雷克薩斯的價(jià)格也較低($88,300作為測(cè)試)，應(yīng)付的LCT不像它的Velar一樣高。

雷克薩斯的唯一選擇是金屬漆，售價(jià)1500美元。Velar的眾多選項(xiàng)——測(cè)試價(jià)格為114,034美元——進(jìn)一步提高了LCT的總支付額，而且其中一些選項(xiàng)只是用來(lái)匹配雷克薩斯的標(biāo)準(zhǔn)配置。

英國(guó)SUV的保修期(3年/10萬(wàn)公里)比雷克薩斯RX 300的保修期(4年/10萬(wàn)公里)短12個(gè)月。

雷克薩斯rx300f運(yùn)動(dòng)版和路虎攬勝Velar D240 SE兩款車的尺寸差不多——也就是說(shuō)，對(duì)于大多數(shù)核心家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠大了——這兩款車都提供了安全的車輛動(dòng)力學(xué)性能。這些運(yùn)動(dòng)型多用途車不像老式的運(yùn)動(dòng)型多用途車那樣在角落里打轉(zhuǎn)，也不像老式多用途車那樣在角落里碾來(lái)碾去。Velar擁有駕駛樂(lè)趣的優(yōu)勢(shì)——操控性、制動(dòng)穩(wěn)定性和觸覺轉(zhuǎn)向。

這兩款車的消音功能都能讓車內(nèi)人員檢查助聽器，不過(guò)除了柴油引擎外，Velar在這方面也很出色。雷克薩斯以制造靜音巡洋艦而聞名，但相比雷克薩斯RX 300的研發(fā)人員，路虎攬勝的工程師們已經(jīng)消除了更多的道路噪音和風(fēng)噪音。

性能也達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的兩款suv，雖然Velar更努力，更經(jīng)濟(jì)。

包裝是一個(gè)勝利的雷克薩斯，與一個(gè)更廣泛的啟動(dòng)口和后排座位，可以向前和向后滑動(dòng)，以提高可用的行李容量或后排座位腿部空間。理論上，Velar的后輪更大，但這一優(yōu)勢(shì)是基于路虎使用“濕”標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)量體積，而不是雷克薩斯采用的傳統(tǒng)VDA標(biāo)準(zhǔn)。

RX只是在后面更寬敞，有更多的腿部空間，平坦的地板和舒適的座位比Velar的。

如果你前面還有一段很長(zhǎng)的路要走，而你又站在路邊欣賞一個(gè)癟了的輪胎，那么節(jié)省空間的備用輪胎遠(yuǎn)非理想之選。這兩款測(cè)試中的suv都“配備”了節(jié)省空間的裝置，但對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的Velar來(lái)說(shuō)尤其令人發(fā)指，因?yàn)樗赡軙?huì)被用于越野或拖拽。

這輛雷克薩斯的信息娛樂(lè)功能是通過(guò)觸覺控制器實(shí)現(xiàn)的。就像在很多場(chǎng)合中被解釋的那樣，如果你的右手占優(yōu)勢(shì)，你就很難用左手，在這個(gè)國(guó)家，我們坐在汽車的右邊，控制器在中間，沒(méi)有其他選擇。

對(duì)于一款家庭友好、安全、舒適的SUV來(lái)說(shuō)，雷克薩斯(Lexus) rx300f運(yùn)動(dòng)型轎車是無(wú)可匹敵的。

總的來(lái)說(shuō)，它的價(jià)值也更高。

路虎(Range Rover)的Velar D240 SE要貴得多，保修期也更短(這將是把它轉(zhuǎn)賣給第二位車主的一個(gè)因素)，而且它與后座上的孩子們不太兼容。

但是…Velar是一個(gè)更好的驅(qū)動(dòng)，它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪牽引力基本上證明了增加的費(fèi)用是合理的。它將拖，它將去越野以及。雷克薩斯給我們的印象超出了我們的預(yù)期，但Velar仍然是我們的選擇。

2020款路虎攬勝Velar D240 SE的售價(jià)是多少?價(jià)格:起價(jià)$98,350發(fā)動(dòng)機(jī):2.0升四缸渦輪增壓柴油輸出:177kW/500Nm傳動(dòng):八速自動(dòng)燃油:6.7L/100km (ADR組合);7.6L/100km(測(cè)試中)CO2: 176g/km (ADR組合)安全等級(jí):ANCAP五星(2017)

2020款雷克薩斯rx300f運(yùn)動(dòng)版售價(jià)多少?發(fā)動(dòng)機(jī):2.0升四缸渦輪汽油輸出:175kW/350Nm變速箱:六速自動(dòng)燃油:8.1L/100km (ADR組合);9.1L/100km(測(cè)試中)CO2: 189g/km (ADR組合)安全等級(jí):ANCAP五星(2015)

書評(píng)人納丁·阿姆斯特朗(Nadine Armstrong)對(duì)測(cè)試中的兩款車有進(jìn)一步的觀察，這些觀察可能會(huì)迫使一些讀者選擇雷克薩斯(Lexus)，而不是路虎攬勝(Range Rover)。

納丁指出，理論上，路虎攬勝有更大的啟動(dòng)能力，但當(dāng)你用卷尺測(cè)量工作時(shí)，差異并不像數(shù)字顯示的那么大。雷克薩斯有一個(gè)更大的開口，不要忘記你可以滑動(dòng)第二排座位容納更大的項(xiàng)目。

他們都有40:20:40分/折疊后座，袋鉤(在Velar情況下兩個(gè)額外的鉤)，錨點(diǎn)和一個(gè)12伏的插座。你可以從兩輛車的后備箱上安裝折疊式座椅。

Velar真正領(lǐng)先的一個(gè)領(lǐng)域是拖曳能力，在這方面它明顯優(yōu)于雷克薩斯。

引導(dǎo)尺寸:雷克薩斯:116mm寬，97mm深，44mm高(對(duì)貨蓋)路虎:108mm寬，103mm深，47mm高(對(duì)貨蓋)

雷克薩斯的第二排是你想去的地方。后面有非常舒適的座椅，有更好的腿部空間，地板是平的(Velar里有一個(gè)傳動(dòng)通道)。兩個(gè)都有兩個(gè)USB接口，兩個(gè)可調(diào)節(jié)的通風(fēng)口和一個(gè)帶兩個(gè)杯座的扶手。

雷克薩斯還配備了側(cè)窗百葉窗。前座后部的硬塑料經(jīng)久耐用，而且?guī)в锌诖?，使雷克薩斯比面料或蚊帳更適合家庭使用。

但想要靠在雷克薩斯第二排座位上的乘客必須手動(dòng)調(diào)整。路虎攬勝有自己的電動(dòng)躺椅第二排。當(dāng)孩子們站在車上上下車時(shí)，兩輛車都有結(jié)實(shí)的側(cè)邊磨損。

座椅底座寬度:雷克薩斯:132mm寬，49mm深——雷克薩斯路虎攬勝:133mm寬，49mm深的平臺(tái)式更好——RR型車造型更多

在包裝方面，雷克薩斯的確具備與其“大型SUV”地位相匹配的必要屬性。