今天，寶馬推出了2021R18，這是一款復(fù)古風(fēng)格的巡洋艦，看起來不像任何其他寶馬摩托車目前可用。 受30年代寶馬R5的啟發(fā)，這輛自行車有一個(gè)開放運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)軸，一個(gè)雙環(huán)框架，和一個(gè)1.8升水平對(duì)立的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為大拳擊手。 有了一個(gè)輕松的座位位置，一個(gè)“無華麗的技術(shù)”的方法，和一個(gè)框架設(shè)計(jì)為售后場景，R18努力取悅純粹主義者和定制者。

寶馬一直在預(yù)覽R18在過去一年與許多發(fā)展項(xiàng)目。 首先出現(xiàn)了三種概念自行車-概念R18，定制工程ZonDeparted，和鳥籠-使用原型版本的現(xiàn)代大拳擊手引擎在R18。 然后是R18/2，它更清楚地看到了現(xiàn)代寶馬巡洋艦可以是什么樣子。 在它的最后形式，R18是如此清楚地跟蹤到R5，它幾乎看起來像一個(gè)復(fù)制品在一個(gè)快速的瞥。

R18有幾乎每一個(gè)設(shè)計(jì)線索，R5必須提供。 它有一個(gè)單一的前大燈，一個(gè)梨花氣罐，一個(gè)雙環(huán)鋼架，金屬車身，一個(gè)單一的座位，條紋油漆，和一個(gè)閃亮的鉻排氣。 第一版，在這里看到，包括小的獨(dú)特的附加物，如白色條紋在黑色油漆，鉻細(xì)節(jié)，一個(gè)座位徽章，和一個(gè)鉻扣在側(cè)面蓋。 這是令人震驚的相似的兩輛摩托車分開84年可以看和展示一個(gè)真正的例子永恒的造型。

在它的核心，R18有一個(gè)拳擊發(fā)動(dòng)機(jī)，就像R5一樣。 這個(gè)現(xiàn)代迭代是1，802cc，并聲稱擁有有史以來最強(qiáng)大的寶馬拳擊手的稱號(hào)。 它的90馬力在4,750轉(zhuǎn)/分和111磅英尺的扭矩在2000到4000轉(zhuǎn)/分之間。

經(jīng)典的設(shè)置傳遞給懸架，以及R15有一個(gè)帶有1.9英寸管的伸縮前叉。 中央安裝的懸臂懸掛支柱具有行程相關(guān)的阻尼和可調(diào)的彈簧預(yù)緊，后面的特點(diǎn)是雙面擺動(dòng)臂與封閉的軸驅(qū)動(dòng)。 懸架的前部是4.7英寸，而后部是3.5英寸。 制動(dòng)是由雙盤制動(dòng)器在前面，單盤制動(dòng)器在后面，和四活塞固定卡尺處理。

雖然R18的技術(shù)意味著更少，但它仍然有許多更新的功能，如LED照明，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向燈，無與遙控器，反向輔助，和希爾啟動(dòng)控制。 它還具有自動(dòng)穩(wěn)定性控制、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制和三種驅(qū)動(dòng)模式：雨、輥和巖石。

R18已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以直接滾進(jìn)售后的定制車庫，就在停車場外。 它有一個(gè)易于拆卸的后框架，寶馬說，剎車線，離合器線和線束是建立的，以方便車把安裝和調(diào)整。 可見閥蓋和皮帶蓋也被設(shè)計(jì)成在油室外面，以便于更換。

R18現(xiàn)在可用于預(yù)定，起訂價(jià)為18,190$，包括695$的目的地費(fèi)用。 第一版套餐為$2150。

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