曾經(jīng)低迷的商業(yè)UTE已經(jīng)迅速成為澳大利亞的地位象征，在澳大利亞，豐田HiLux是去年全國最暢銷的新車，緊隨其后的是福特的流行游俠。

這兩種車型都將以HiLuxT RD和福特的第一架Ranger Raptor的形式受到大量額外的工廠攻擊，而大眾汽車正在計劃更多版本的光澤阿瑪魯克V6。

很多車主已經(jīng)把他們的一噸重的硬卡車?yán)顺鰜?，對于其他迫不及待的人來說，還有當(dāng)?shù)亻_發(fā)的Tickford Ranger。

現(xiàn)在，您可以添加到M-Sport和Valentino Rosi版本的福特的Rangerute和中轉(zhuǎn)定制面包車，這兩個版本現(xiàn)在都有一個完整的本地保修和ADR符合英國汽車港品牌MS-RT及其唯一的澳大利亞代理商AUTO Source國際。

MS-RT是馬爾科姆·威爾遜(Malcolm Wilson)的M-Sport公司的合作伙伴，M-Sport是福特在英國的世界拉力錦標(biāo)賽(W RC)工廠團(tuán)隊的驅(qū)動力，也是英國定制面包車專家Van-Sport公司的驅(qū)動力..

大約18個月前，MS-RT與歐洲汽車設(shè)計公司CarlexDesign合作，制造了一系列非常特殊的福特商用車。

現(xiàn)在，多虧了墨爾本的AUTO Source-國際和維多利亞經(jīng)銷商谷福特，這些驚人的機器在澳大利亞這里可用。

商業(yè)命令共提供了四個定制的福特廣告：一個護(hù)林員和一個過境海關(guān)在MS-RT主題-一個點頭福特的世界集會的剝削-和一個護(hù)林員和過境海關(guān)在一個VR46主題，致敬Moto GPace，瓦倫蒂諾羅西。

motoring.com.au最近在墨爾本總部趕上了AUTO Source-International的董事總經(jīng)理弗蘭克·約克，了解更多關(guān)于這些完全模糊的廣告。

雖然AUTO Source International已經(jīng)建立了將這些車輛帶到澳大利亞的框架，但Valley Ford將作為展廳和銷售地點。

總部設(shè)在Traralgon，在維多利亞的吉普斯蘭地區(qū)，最近的所有權(quán)變化將看到新南威爾士和昆士蘭的姐妹經(jīng)銷商形成了一個擴大的網(wǎng)絡(luò)，為這些定制創(chuàng)造。

約克說：“所有的購買都是通過福特谷公司進(jìn)行的而AUTO Source-International只是在后臺運作?！?/p>

那么，這些定制的Ford實際上意味著什么呢？ 嗯，動力裝置和傳動裝置保持不變，但護(hù)林員接受行人越野懸架，包括一個2.0英寸的電梯。 另一方面，過境海關(guān)接受Eibach懸掛，并稍微降低-約30毫米。

面包車和皮卡都在后面收到雙排氣口，提示從定制的Carlex設(shè)計后保險杠。

然后顯然有所有的MS-RT和VR46標(biāo)記，這些標(biāo)記是從3M膠粘貼中切割的，保證了10年的褪色，以及Carlex設(shè)計鼻子部分。

所有車輛都配有LED白天運行燈，在護(hù)林員的情況下，LED驅(qū)動燈和英國專家Lazer的LED燈條。

有定制的車輪-拱形照明彈在游俠和過境定制加上定制裙子在貨車上，而拾取得到定制的側(cè)步。

游俠和過境定制都有18英寸合金車輪-Oz賽車項目的面包車和TSW的游俠-這是一次性獨特的這些特定的車輛。

過境習(xí)慣是粗制濫造的米其林原始橡膠，而游俠評分BF古德里奇所有Terrains(在K02格式與更硬的側(cè)壁)。

在后面，游俠的尾門帶有一個定制的上唇和一個液壓支柱，以防止它關(guān)閉時，打開，但否則浴缸-和過境海關(guān)的負(fù)荷艙，為此-仍然是庫存。

在內(nèi)部，游俠和過境定制接收納帕皮墊座椅（兩行在游俠），完整的浮雕MS-RT標(biāo)志。

座椅的特點是吸引人的對比縫紉，齒輪杠桿裹尸布和方向盤-一個笨重的運動項目與平底，保留每輛車的綜合控制。

最后，內(nèi)部是用定制的墊子和，在過境海關(guān)的情況下，一個定制的儀器筋膜與MS-RT標(biāo)志。

完全批準(zhǔn)和保證它可能是在“背景”運行，但AUTOSource-International似乎已經(jīng)做了它的家庭作業(yè)，使這些車輛成為澳大利亞道路的現(xiàn)實。

約克說：“AUTO Source-International是一家獲得許可的第二階段制造商，我們在每輛車上都附有ADR合規(guī)牌?！?/p>

該公司的工程總監(jiān)伊森以前曾在克萊頓的豐田技術(shù)中心和墨爾本港的豐田產(chǎn)品設(shè)計工作。 加上AUTO Source International的營銷總監(jiān)——弗蘭克的妻子——洛雷塔，這家公司確實是一樁家族事務(wù)。

這些車輛本身是通過Valley Ford購買的，然后他們前往墨爾本郊區(qū)Altona的汽車重量級Prixcar服務(wù)，由MS-RT和Carlex設(shè)計公司提供的套件定制。

約克說：“很明顯，PrixcarServices在車輛物流、車輛建設(shè)和車輛維修方面是我們解決這一問題的。

羅西的主題是通過MotoGP騎手與MS-RT和M-Sport的聯(lián)系而產(chǎn)生的，后者由前WRC司機Malcolm Wilson擁有，自1997年以來負(fù)責(zé)福特工廠的WRC團(tuán)隊。

約克透露：“我的理解是，瓦倫蒂諾每年都會通過快速反應(yīng)部隊進(jìn)行一些集會，通過這種聯(lián)系，他看到了快速反應(yīng)部隊的游騎兵和過境海關(guān)，想?yún)⑴c其中?！?/p>

羅西已授權(quán)AUTO Source International建立最多460個VR46游騎兵員和相同數(shù)量的VR46過境海關(guān)(MS-RT模型沒有這樣的限制)。 據(jù)約克說，最初對以羅西為主題的機器的興趣非常濃厚。

他說：“我們最近在澳大利亞摩托GP賽輪上使用了VR46型汽車，反應(yīng)非常驚人?！?/p>

「我已有約80名對VR46模型感興趣的人士?！?/p>

保守估計，雖然AUTO Source International沒有明確的想法，有多少人會把他們的錢放在他們的嘴上，伊桑說，他們確實有一些初步的目標(biāo)。

他說：“我們希望在今年年底前賣出25臺，然后按照保守估計，每個日歷年賣出100臺?！?/p>

MS-RT和VR46游俠都是基于XLT裝飾等級的雙卡布4x4s，并配備了拖曳包和所有電子安全裝置，如前向碰撞警告、雷達(dá)巡航控制和車道偏離警告。 為此，它本質(zhì)上是一個野人。

同時，過境定制模型只能在短軸距的偽裝下使用，而游俠和過境定制都可以通過手動或自動傳輸跨越兩個造型主題。

AUTO Source International說，它已經(jīng)訂購了足夠的裝備來生產(chǎn)66輛汽車——6輛過境海關(guān)和60輛游騎兵車。 這批首批貨物將于11月6日運抵澳大利亞，第一批車輛將于12月中旬運抵福特谷的展廳。

“我們最初的準(zhǔn)備時間是四到六個星期，但隨著我們的進(jìn)展，時間將縮短，”約克說。

他對我們說，在福特澳大利亞公司最初對參與這一項目保持沉默之后，這一項目現(xiàn)在已經(jīng)全面展開。

“我能理解他們（澳大利亞福特汽車）的緊張情緒；他們渴望保護(hù)自己的品牌。 但我們希望他們能理解我們在這里所做的事情——我們是ADR批準(zhǔn)的，我們經(jīng)歷了所有的箍，跨越了所有的障礙，我們從技術(shù)和工程的角度正確地接近了它。

福特谷與澳大利亞福特公司(Ford Australia)進(jìn)行了交談，并提出了這樣一個案例：用我們的車身套件來銷售福特，出售一個帶有ARB球的游俠其實沒什么不同，它正在贏得這場戰(zhàn)斗。

質(zhì)量和護(hù)理motoring.com.au對MS-RT Ranger和Transit海關(guān)進(jìn)行了更仔細(xì)的檢查和快速旋轉(zhuǎn)在墨爾本的東郊，并發(fā)現(xiàn)定制已經(jīng)完成了一個非常高的標(biāo)準(zhǔn)，似乎這些車輛是這樣直接從福特工廠。

這是一件好事，因為他們確實比他們的標(biāo)準(zhǔn)同行獲得了巨大的溢價。

由于MS-RT和VR46主題之間沒有定價差異，游俠的價格為86,990$，加上人工偽裝的道路成本，或$2000多的汽車。 過境海關(guān)的定價尚未最終確定，但預(yù)計將有6萬$中低的數(shù)字。

雖然厚厚的定制運動方向盤最初感覺相當(dāng)笨重，適應(yīng)是快速的，它似乎很快相當(dāng)適合，因為引人注目的外觀和所有其他的閃光顯示。

行人越野懸掛和提升套件將提高游俠的越野能力，但這里有一個自相矛盾的定制游俠-它更多的是它可以做什么的外觀，而不是它實際上會做什么。 我們看不出有太多的游騎兵真的要去叢林...

每個MS-RT模型可在一系列顏色，而VR46過境定制可在陰影黑色和VR46游俠在陰影黑色或磁性灰色。

考慮到標(biāo)準(zhǔn)游俠Wildtrak的價格是從$59,590加ORC和過境海關(guān)從$39,690加ORC，我們談?wù)摰氖且粋€公平的溢價-相當(dāng)北的20,000$-但定制的質(zhì)量和全面的當(dāng)?shù)乇Ｐ薷采w使這一定價成為一個觀點。

但考慮到蒂克福德游騎兵的受歡迎程度，以及梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將在48,000$到79,000$之間——在選擇之前——對其新的X級皮卡提出任何要求，似乎并不缺少愿意投入大量資金以獲得獨特的雙卡式皮卡的人。

然而，與歐洲和美國相比，澳大利亞的定制面包車市場很小，因此，看看這些MS-RT過境海關(guān)是否會在“利基”中激發(fā)一些興趣。

至少，像這樣的定制面包車可以作為一個引人注目的移動廣告牌，為一個進(jìn)步的企業(yè)。

無論如何，這些定制的福特廣告看起來是部分，他們已經(jīng)做得很好-現(xiàn)在由市場來決定價值方程是否疊加。