汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)享受駕駛GLC63 低調(diào)且令人著迷的家伙來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
很多人都覺得AMG GLC 63是個(gè)很沒有存在感的車，畢竟衡量絕大多數(shù)人購車的尺子是錢包的厚度而不是情感的深度，同等價(jià)位奔馳自家都能選GLE車系了，為什么還要跟緊湊的GLC過不去？或許這就是道不同不相為謀吧，我永遠(yuǎn)不會(huì)跟他們解釋排量為王時(shí)代3982ml有著什么意義；永遠(yuǎn)不會(huì)給他們普及V8發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣與潛力；也不會(huì)告訴他們4Matic+的那個(gè)“加號(hào)”能讓滑動(dòng)如影隨形，他們需要的只是一輛大的奔馳而已，放棄感受AMG魔力的機(jī)會(huì)。
AMG GLC 63的外觀低調(diào)到基本不會(huì)引起圍觀，路上任誰也不會(huì)在意這臺(tái)極其常見的GLC有什么不同，直瀑式的中網(wǎng)來自AMG GT R卻被低調(diào)的車身造型吸納融為一體。原本的光芒與20英寸輪圈一樣被弱化吸收，只有有心人能夠多投過來兩眼目光尋找那陣野獸般的低吼來源，往往他們都不會(huì)找到答案，只是覺得這臺(tái)GLC有些不一樣卻又看不出端倪，只留我在車內(nèi)五味雜陳。我一方面想讓路人能夠看出這臺(tái)GLC其實(shí)有著V8發(fā)動(dòng)機(jī)和AMG徽標(biāo)，另一方面又想變成一個(gè)未解之謎困擾他們一段日子，在這之中搖擺不定就充滿了樂趣，而它的低調(diào)就是令我著迷的第一個(gè)原因。
如果不加細(xì)細(xì)辨別，很難發(fā)現(xiàn)它的外觀與普通版GLC有什么不同，頂?shù)筋^也就是個(gè)AMG Edition??！但直瀑式的中網(wǎng)與標(biāo)志性的三分前杠讓它的前臉有著莫名的氣勢，20英寸的輪圈露出來的六活塞卡鉗也在默默地告訴你，這臺(tái)GLC或許不那么簡單。
包圍著三芒星的直瀑式中網(wǎng)來自AMG GT R，為的是更好地將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)之后變?yōu)閂8發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢緩緩流露出來。
中網(wǎng)下的雙層水箱或許是這顆心臟降溫時(shí)的救命稻草，那變速箱與機(jī)油冷卻就需要兩側(cè)的小號(hào)進(jìn)氣口共同努力，V8發(fā)動(dòng)機(jī)與兩顆渦輪帶來的熱量還好說，高轉(zhuǎn)速與高負(fù)荷時(shí)它們的發(fā)熱量能否順利抽走可關(guān)乎AMG家族的性能大旗還能不能屹立不倒。
20英寸的輪圈在它身上絲毫不顯巨大，仿佛本該如此一樣。腰線與后輪拱也沒有做出任何有別于普通版本的改動(dòng)。唯一的不同可能就是翼子板上的徽標(biāo)了，不過這也可能是某個(gè)AMG愛好者的改裝產(chǎn)物。
被六活塞卡鉗塞滿的20英寸輪圈是所有性能表現(xiàn)的執(zhí)行者，雖然GLC并不臃腫，但多出的每一克重量都會(huì)在重剎時(shí)讓前輪多一分壓力，不過不用擔(dān)心，就耐久度來說這臺(tái)V8與這套剎車已經(jīng)足夠出色，絕對(duì)不會(huì)先于輪胎表現(xiàn)出任何疲軟之態(tài)。
從6208ml跌落到3982ml看似丟了聲浪的靈魂，但無論是性能潛力還是適配表現(xiàn)都遠(yuǎn)超老款巨肺，幾乎涵蓋了AMG家族所有63車型。超過600Nm的扭矩配合4MATIC+系統(tǒng)，讓GLC也有了扛起性能大旗的底氣。
低調(diào)是GLC的融入車流的通行證，AMG又是它脫穎而出的護(hù)身符，任誰都不會(huì)多看的低調(diào)車身內(nèi)卻有著叫板高性能車型的底氣，這種反差帶來的炸裂效果是每一個(gè)人都愿意反復(fù)觀看的經(jīng)典戲碼。
經(jīng)過AMG徽標(biāo)裝飾過的車尾有了一絲一樣的味道，即便是看起來像是后期加裝的標(biāo)志卻也不懼任何人的質(zhì)疑與挑釁，事實(shí)的確如此，沒有多少車能在V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奮起還擊下保持鎮(zhèn)定，4s的加速時(shí)間就足夠他們目瞪口呆。
如果一臺(tái)SUV有著黑色的擴(kuò)散器和雙邊四出排氣口并不值得夸耀，因?yàn)樵镜燃?jí)森嚴(yán)的排氣口數(shù)量設(shè)計(jì)已經(jīng)限制不了某些品牌放飛自我，但如果這是一臺(tái)奔馳的話就值得仔細(xì)端詳了。
低調(diào)的外表下隱藏著火熱的內(nèi)心，車尾雙邊四出的排氣口和擴(kuò)散器進(jìn)一步證明了這臺(tái)家用SUV有著不一樣的靈魂，這些毫不引人注意的地方正是AMG加身的獨(dú)特表現(xiàn)。挑釁對(duì)于AMG來說只是開胃的頭盤，摧枯拉朽的反擊才是AMG GLC 63面對(duì)質(zhì)疑者們最好的回饋方式，也是一個(gè)低調(diào)的AMG車主最愛的復(fù)仇橋段。 123下一頁閱讀全文