汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕紅旗H7 1.8T豪華型 私用新選來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　很長一段時間里，提到紅旗牌汽車，我的父輩們能想到的場景只有天安門、主席或是行駛在摩托禮賓車隊之后的首腦座駕。其實對于那個年代的國人而言，紅旗牌轎車的定位似乎遠遠超越了交通工具范疇，而更像是一種情結和榮耀。時過境遷，紅旗品牌也在歷經(jīng)波瀾后逐步確立了新的目標市場，今天它的面向人群既有政府機關也有普通用戶。為此，紅旗H7在原有3.0升V6和2.0T基礎上又增加了1.8T車款，兩款車型，技術和豪華型，價格分別是24.98萬和27.98萬。

　　紅旗轎車就像一部紅色電影，推出H7的目標不僅要再次走進心房，還要得到實實在在的票房。

　　紅旗轎車的歷史就像國家發(fā)展進程的縮影，從歷屆主席的閱兵典禮到接待外國貴賓的專屬座駕，一輛汽車被賦予了太多政治色彩，這讓紅旗品牌成為了國人心中的精神圖騰，也讓它在改革開放后的市場化變革中，走過了一些彎路，但無論怎樣，提到紅旗品牌總能勾起我們特殊的情感。

　　2008年再次出發(fā)，一汽集團提出了斥資巨大的“紅旗復興”計劃，顯而易見，紅旗牌汽車想要真正重塑形象 ，需要的不僅僅是“紅頭文件”和公務采購，以市場需求為主導的企業(yè)和私人用戶才是更重要的，而這項宏偉計劃的第一步便是紅旗H7，定位中大型車，相比于早前推出的2.0T和3.0L車款，1.8T車款擁有更好的性價比，也更加適合私人用戶。

　　“形象工程”沒打折，1.8T車款依舊是一輛標準的紅旗H7。

　　就外觀而言，1.8T的紅旗H7相比于早前的2.0T或是3.0L車款并沒有明顯變化，從標志性的扇形格柵、輪轂中央的金色向 日葵標到內斂舒展的車身線條，眼前的1.8T車款依舊是一輛標準的紅旗H7，外觀上異同的部分僅僅是車尾部的 “1.8T”字樣。其實這也不難理會，對于一輛需要兼顧公私用途的中大型車來說，必要的“臉面工程 ”還是要做足的，更何況是紅旗品牌，諸如情懷、精神、禮遇類修飾詞本身就占著更重的分量。

　　無獨有偶，1.8T的紅旗H7車身尺寸依舊為長×寬×高：5095×1875×1485mm，相應的，軸距尺寸也同樣為2970mm，整體尺寸與2.0T和3.0L車款相同。

　　1.8T的紅旗H7采用了225/55R 17規(guī)格的米其林輪胎，配合10輻條式鋁合金輪轂和金色向日葵標，陽光映襯下顯得神采奕奕，相應的前后剎車系統(tǒng)依舊保持了前后通風盤式，還是相當厚道的。

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