北汽藍(lán)谷與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡稱“國創(chuàng)中心”)在北京簽署合作協(xié)議，雙方將基于ARCFOX極狐αT打造世界級開源整車驗證平臺，并利用各自優(yōu)勢，在新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)展共贏。
一個多月前，ARCFOX極狐αT上市。不少媒體認(rèn)為，這款由藍(lán)谷麥格納打造的高端電動車產(chǎn)品，在產(chǎn)品力方面樹立了自主品牌電動車的新標(biāo)桿。ARCFOX極狐αT的平臺技術(shù)被國創(chuàng)中心相中，藍(lán)谷麥格納也欣然將這一平臺對全行業(yè)開源，更是從另一個維度驗證了ARCFOX極狐αT的技術(shù)實力。
國創(chuàng)中心是新能源汽車前瞻技術(shù)的擎旗者。該中心成立于2018年3月，是科技部推動建設(shè)的首個汽車行業(yè)的國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動力電池、電驅(qū)動、電子電控、輕量化、混合動力、前瞻技術(shù)、整車集成九大技術(shù)研發(fā)方向，通過開源整車技術(shù)開發(fā)、前沿技術(shù)檢測驗證、知識產(chǎn)權(quán)共享、創(chuàng)投孵化四大業(yè)務(wù)平臺建設(shè)、實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與能力建設(shè)的融合發(fā)展。ARCFOX極狐αT被國創(chuàng)中心選為前瞻技術(shù)的搭載和驗證平臺，為該平臺后續(xù)延展提供了巨大的想象空間。據(jù)透露，早在國創(chuàng)中心之前，已經(jīng)有數(shù)家國內(nèi)外新能源整車企業(yè)相中了ARCFOX極狐αT的平臺技術(shù)。
當(dāng)前，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢已成為全球汽車行業(yè)共識，將從根本上顛覆和重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)的既有格局。對于新能源車企來說，在新能源汽車顛覆汽車行業(yè)的大趨勢下，企業(yè)需要打造集成度更高、性能更優(yōu)越，智能化水平更高、里程更長重量更輕的產(chǎn)品，提高用戶的使用體驗;同時減輕研發(fā)負(fù)擔(dān)，縮短研發(fā)周期，降低采購成本，以更快速更經(jīng)濟(jì)的方式提供更有競爭的電動汽車。
為此，北汽藍(lán)谷與麥格納聯(lián)合打造了首款全冗余架構(gòu)的BE21電動硬件平臺，ARCFOX極狐αT便是誕生于該平臺的首款量產(chǎn)車型。根據(jù)北汽藍(lán)谷與國創(chuàng)中心的合作協(xié)議，BE21平臺將向行業(yè)開放，實現(xiàn)開源整車驗證，并吸引生態(tài)合作伙伴，充分調(diào)動優(yōu)質(zhì)資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業(yè)和用戶的邊界，主機(jī)廠和供應(yīng)商的邊界，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)、前沿零部件提供開放開源的實車搭載環(huán)境，服務(wù)創(chuàng)新鏈，支持產(chǎn)業(yè)鏈新技術(shù)驗證和評價，實現(xiàn)一站驗證、行業(yè)通用。
北汽新能源總經(jīng)理劉宇表示，北汽藍(lán)谷將本著開放共享原則，BE21平臺將面向全行業(yè)開放，進(jìn)行新技術(shù)驗證，共同推動新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)提升。該平臺可為前瞻供應(yīng)商提供“拎包入住”的便利條件，加速創(chuàng)新技術(shù)上車應(yīng)用，幫助整車企業(yè)降低前瞻技術(shù)評價投入和風(fēng)險，助力創(chuàng)新零部件企業(yè)壓縮上車周期和成本。
國創(chuàng)中心總經(jīng)理原誠寅表示，借力新一代信息技術(shù)的東風(fēng)，新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果和創(chuàng)新產(chǎn)品已是層出不窮。然而，這些創(chuàng)新成果和產(chǎn)品從概念提出，到真正上車實現(xiàn)應(yīng)用，過程漫長且掣肘頗多，缺乏自主的開源驗證平臺是關(guān)鍵要因。正是瞄準(zhǔn)國內(nèi)在開源驗證平臺領(lǐng)域的空白，國創(chuàng)中心與北汽藍(lán)谷攜手打造世界級開源整車驗證平臺，為新能源汽車領(lǐng)域各開發(fā)環(huán)節(jié)提供新技術(shù)篩選培育、實車搭載測試、數(shù)字化仿真驗證、技術(shù)咨詢等服務(wù)。
據(jù)了解，BE21平臺軸距帶寬2760-2900mm，通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu)，滿足從A到B級，從轎車、SUV到Cross車型的開發(fā)需求，拓展性處于國內(nèi)先進(jìn)水平。此外，平臺資源充分整合，同級別整車價值通用化率>88%，同級別架構(gòu)件通用化率>80%，同級別整車零部件通用化率>55%，有效創(chuàng)新價值最大化。
智能駕駛技術(shù)拓展方面，該平臺可提供豐富的系統(tǒng)硬件，配備23個傳感器、2個域控制器，功能豐富、實用，并支持L3-L4級別的智能駕駛技術(shù)拓展。而智能座艙系統(tǒng)則支持全部11項對標(biāo)內(nèi)容，且硬件性能更高，功能更為強(qiáng)大，并具備未來進(jìn)一步升級拓展空間。
目前，BE21平臺上誕生的首款量產(chǎn)車型是北汽藍(lán)谷旗下高端智能電動車品牌ARCFOX極狐αT。依托BE21的平臺優(yōu)勢，ARCFOX極狐αT不僅集合了全場景魔術(shù)泊車、全息座艙、全車OTA等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，還配備同級領(lǐng)先的α-Pilot超級自動駕駛、全球首次應(yīng)用的4X4智能交互大屏，進(jìn)一步實現(xiàn)了全場景智慧駕駛。ARCFOX極狐αT已于10月24日在北京首鋼園正式上市，補(bǔ)貼后售價為24.19萬-31.99萬元。