汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)帝豪GS終于迎來改款 海外版發(fā)動(dòng)機(jī)成大亮點(diǎn)來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　歷經(jīng)兩年時(shí)間，吉利帝豪GS終于在今年的4月份迎來了自己的改款新車，吉利一直將帝豪GS定義為一款跨界車，雖然小眾，可并不平庸，下面我們通過試駕來真實(shí)的感受一下這臺(tái)帝豪GS。

一、 靜態(tài)感受

1、外觀設(shè)計(jì)

　　在前臉設(shè)計(jì)上，新款的帝豪GS變化還是挺大的，特別是保險(xiǎn)杠，由現(xiàn)款的梯形設(shè)計(jì)變成了新款的橫條狀的格柵造型。大燈燈組在中高配車型中加入了LSD光源，現(xiàn)款車型中是沒有的。尾部的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，很有識(shí)別度，排氣孔采用了雙出造型并配以鍍鉻裝飾。

2、 動(dòng)力配置

　　動(dòng)力是這次改款最大的亮點(diǎn)，除了保留現(xiàn)款的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利將現(xiàn)款1.3T升級(jí)為全新自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在搭配6擋雙離合變速箱 最大功率133匹馬力。需要指出的是，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是吉利在馬來西亞寶騰汽車上率先使用的外貿(mào)版發(fā)動(dòng)機(jī)，燃效比大幅度提升。

3、 內(nèi)飾配置

　　內(nèi)飾方面沒有很大的風(fēng)格變化，用料也依然保持了很高的檔次，中控采用了軟包，還有鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，摸上去也很有手感，方向盤是D型設(shè)計(jì)，突出了帝豪GS的跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

二、 動(dòng)態(tài)感受

1、起步階段

　　帝豪GS的起步?jīng)]有讓人很動(dòng)心，略顯遲鈍，但隨著行駛的持續(xù)，他偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤調(diào)教讓乘坐有些不適，即使坐在駕駛位，顛簸感也會(huì)有些強(qiáng)烈，但是雙離合變速箱又能有效的減少行駛中的頓挫感。

2、 渦輪介入

　　繼續(xù)行駛后，吉利的渦輪介入時(shí)間會(huì)比較早，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)的時(shí)候已經(jīng)能夠感覺到動(dòng)力的明顯變化。

3、噪音處理

　　行駛中胎噪過大是很多國產(chǎn)車遇到的問題，可是這款吉利GS卻處理的非常好，能夠很要的抑制胎噪和風(fēng)躁。

白希文總結(jié)：

　　這次吉利帝豪GS的改款只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)算是最大的改變。不過7.78—11.68萬元的售價(jià)區(qū)間，讓其在中高配車型中的可替代品還是有不少的，但是改款以后的帝豪GS的外觀更具有優(yōu)勢(shì)。整體來說，雖然只是一款改款車型，但依然是實(shí)力在握。