汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對顏值動力均滿意 試依維柯Daily歐勝3.0T來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　靜態(tài)部分回顧 1+3+3座椅布局

　　2017年11月，南京依維柯Daily的第三代車型——依維柯Daily（歐勝）正式上市（以下簡稱歐勝），它的指導(dǎo)價格區(qū)間為15.00-25.29萬元。歐勝在外觀和內(nèi)飾方面，比起前兩代的Turbo Daily（得意）和Power Daily（寶迪），乃至國內(nèi)的歐系輕客產(chǎn)品，在顏值上面都有了新的突破。先前，我們已經(jīng)對歐勝2.3T柴油車型進(jìn)行過試駕，今天我們將再次試駕一下它的3.0T柴油車型。

　　鑒于我們先前已經(jīng)對歐勝 2.3T短軸低頂多功能車F1A（6座版）進(jìn)行過詳細(xì)的試駕體驗，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看，這里不再做過多贅述。我們這次試駕的車型同樣為短軸低頂多功能車，僅是在動力系統(tǒng)和座椅布局上有所差別。

　　歐勝的造型雖然方正但大方得體，前臉處采用了橫幅式的格柵，并與前大燈相結(jié)合。黑色的前包圍及車側(cè)防擦條既務(wù)實又穩(wěn)重。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5150×2011×2307mm，軸距為3000mm。

　　內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配，中控臺的造型設(shè)計帶有現(xiàn)代感，并且在用料和做工方面十分扎實，整體的表現(xiàn)處于同級別車型的上等水平。

　　該車采用了1+3+3的7座版布局，座椅均配有三點(diǎn)式的安全帶和活動頭枕，在安全性方面考慮的較為周到。整體的乘坐空間也都比較讓人滿意，不過后排座椅的內(nèi)部填充物不太厚實，我們在長途乘坐時（2個多小時的車程），會感到有些疲憊。

　　因為車廂前部采用3排座椅的緣故，且座椅無法翻折，后備廂的進(jìn)深為1350mm。后備廂的內(nèi)部高度尚可，為1520mm，不過成年人無法在車內(nèi)直立，移動或搬運(yùn)物品時需要彎腰或屈膝。 12下一頁閱讀全文