汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)幾何A首試：不走尋常路 搞搞新意思來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
老朋友們應(yīng)該都知道，每次國(guó)內(nèi)大型車展我們每一位編輯都會(huì)選出一臺(tái)自己最喜歡的新車，今年的上海車展，我的選擇就是幾何A，并且在車展視頻策劃“自主品牌好車推薦”中，我也將幾何A列入其中，盡管當(dāng)時(shí)這臺(tái)車在國(guó)內(nèi)外都還沒有媒體進(jìn)行過(guò)正式試駕，動(dòng)態(tài)部分仍然處于未知狀態(tài)。
在上海車展過(guò)去了一個(gè)多月之后，我終于有機(jī)會(huì)試駕到幾何A，全面地了解了這臺(tái)車之后，我還會(huì)如之前一樣喜歡它嗎？它還值得推薦嗎？
不走尋常路，內(nèi)飾全面革新
喜歡肯定還是喜歡的，幾何A之所以能夠吸引到我，最主要的原因還是它獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再次進(jìn)入它的車廂，我更加確定了這一點(diǎn)?，F(xiàn)在很多自主品牌電動(dòng)車體現(xiàn)科技感的方式都是學(xué)特斯拉簡(jiǎn)單粗暴地在車內(nèi)放個(gè)大屏，甚至放了好幾個(gè)大屏，很少有自主品牌車企敢于去挑戰(zhàn)新的風(fēng)格。我能理解車企選擇跟風(fēng)是出于試錯(cuò)成本太高的原因，但是這也更加體現(xiàn)出幾何A大膽創(chuàng)新的不易。
幾何A的內(nèi)飾，是我們以前從未見過(guò)的全新的風(fēng)格，足以讓人眼前一亮。它沒有隨波逐流用大屏填滿整個(gè)內(nèi)飾，雖然12.3英寸的屏幕尺寸也不小了，但是第一眼看到它的內(nèi)飾，屏幕并不會(huì)成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。它用于沖擊我們視覺的，是簡(jiǎn)潔的風(fēng)格、棱角分明的線條和淡雅的配色，是整體的設(shè)計(jì)感。它也沒有用上真皮座椅，高配車車內(nèi)甚至連一塊皮質(zhì)包裹都沒有，取而代之的，是觸感極佳的嬰兒貼身級(jí)織物面料和各種環(huán)保型的材料。
這對(duì)終端的銷售來(lái)說(shuō)可能并不是一件好事，畢竟這套內(nèi)飾風(fēng)格太過(guò)新穎了，和我們平?？吹降能嚩疾灰粯樱懿荒鼙幌M(fèi)者所接受，著實(shí)是個(gè)未知數(shù)，但不可否認(rèn)的是，幾何A開拓了汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一個(gè)新方向，我認(rèn)為，也是一個(gè)正確的方向。特別是取消車內(nèi)的各種皮質(zhì)包裹這個(gè)設(shè)計(jì)理念，我是舉雙手贊成的，這不僅可以大大減少新車的異味，而且對(duì)于沒有座椅通風(fēng)功能的車型來(lái)說(shuō)，織物面料在炎熱的夏天擁有更好的通風(fēng)效果，受到太陽(yáng)暴曬也不容易積蓄熱量。同時(shí)，幾何A使用的織物面料不管看起來(lái)還是摸起來(lái)，檔次感都不亞于皮質(zhì)，而且還帶有防潑水功能，平時(shí)打理起來(lái)并不會(huì)比用皮的困難多少。
實(shí)用性不錯(cuò)，配置有新意
在保證設(shè)計(jì)感的同時(shí)，幾何A的車內(nèi)也擁有很好的實(shí)用性，乘坐空間和尾箱空間都屬于實(shí)用的范疇。盡管較大的電池包帶來(lái)了后排地板較高和尾箱通往后排的開口較小的問(wèn)題，但是考慮到這臺(tái)車擁有著410km和500km的純電續(xù)航，在同價(jià)位的一眾電動(dòng)車中，幾何A在空間和續(xù)航之間的平衡做得還是比較好的。
在前排的儲(chǔ)物方面，這臺(tái)車花了不少心思。擋把區(qū)域被分成了上下兩層，上層設(shè)置了手機(jī)槽，高配車型帶有無(wú)線充電功能，兩個(gè)杯架與前方的小儲(chǔ)物格和后方的扶手箱形成了一個(gè)狹長(zhǎng)的三角形，既有設(shè)計(jì)感又不缺實(shí)用性。擋把區(qū)域的下層是一個(gè)形狀規(guī)整的儲(chǔ)物格，平時(shí)車上的紙巾、抹布都可以往里面放，同時(shí)這個(gè)位置還有USB接口和12V點(diǎn)煙器接口，方便主副駕乘員給手機(jī)充電。
前排儲(chǔ)物方面最有意思的當(dāng)屬副駕前方的手套箱，它不僅是電動(dòng)一鍵開啟的，而且還能設(shè)置密碼，方便你去放一些不想讓別人看到的東西。同時(shí)，幾何A將前機(jī)蓋的開啟開關(guān)也放到了手套箱里，只有知道密碼的車主，才能開啟，對(duì)于將車借出去或者租出去的用戶來(lái)說(shuō)，這是非常實(shí)用的功能。
在幾何A的車上，像電動(dòng)加密手套箱這樣讓人耳目一新的配置還真不少，比如擋把前方集成了蜂窩狀氛圍燈的觸控面板，平時(shí)熄火時(shí)這里看起來(lái)就和普通的金屬拉絲面板沒什么差別，接通電源后你才能發(fā)現(xiàn)這里暗藏的玄機(jī)。不過(guò)，在大太陽(yáng)底下這里的圖標(biāo)很難看清，并且觸控時(shí)也需要長(zhǎng)按才能識(shí)別，體驗(yàn)上還有改進(jìn)的空間。此外，幾何A還配備了電動(dòng)童鎖，按鍵位于主駕門板上，后排窗戶開著的狀態(tài)按下電動(dòng)童鎖，后排車窗會(huì)自動(dòng)上升80%，并且禁止后排升降車窗和從里側(cè)開門。
現(xiàn)在，越來(lái)越多的電動(dòng)車喜歡使用玻璃天幕，玻璃天幕帶來(lái)的親近自然的感覺與電動(dòng)車的環(huán)保理念是相符合的，而且看起來(lái)也很酷，但是從實(shí)用性層面上看，目前真的沒有哪一臺(tái)車的玻璃天幕能夠經(jīng)受住夏日毒辣陽(yáng)光的考驗(yàn)。幾何A上后排頭頂?shù)倪@塊玻璃也不例外，在陽(yáng)光明媚的珠海，坐在后排總覺得頭頂發(fā)燙，一摸玻璃，果然是熱得燙手，只能把空調(diào)開大一點(diǎn)，緩解頭頂傳來(lái)的熱量。不過(guò)如果你真的買了幾何A，其實(shí)也不必為這個(gè)問(wèn)題發(fā)愁，萬(wàn)能的淘寶買一塊遮陽(yáng)簾，就完美解決了。 12下一頁(yè)閱讀全文