汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)對(duì)標(biāo)奧迪S3的性能 如何看待奔馳A 35 L AMG來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
如何看待奔馳A 35 L AMG這車
35系列的推出，使得AMG的產(chǎn)品家族再一次豐富，相應(yīng)的，35系列也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀槿腴T(mén)級(jí)的AMG車型，獲得日常用車和運(yùn)動(dòng)操控之間的平衡，便成為這款A(yù) 35 L AMG傳遞給用戶的最大產(chǎn)品特征。
之前在知乎上有一條評(píng)論，細(xì)品之后還是決定發(fā)上來(lái)讓大家再次消化一下。
“有一天，你路過(guò)一家米其林西餐廳，發(fā)現(xiàn)他家在推廣一個(gè)爆款中式拉面，標(biāo)價(jià)100，遂進(jìn)去嘗嘗。吃完后發(fā)現(xiàn)還沒(méi)有蘭州拉面用料多，口感不差也算不上好。吃完后發(fā)個(gè)朋友圈，想了想最后還是刪了。過(guò)了一段時(shí)間后，聽(tīng)說(shuō)拉面其實(shí)不是米其林大廚親自料理的，而是跟蘭州拉面進(jìn)的貨，而后由米其林大廚親自下的面。”
這似乎更接近大家在看待A 35 L AMG過(guò)程中的真實(shí)寫(xiě)照，是不是有點(diǎn)“又愛(ài)又恨”的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)我第一次坐進(jìn)A 35 L AMG駕駛艙準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，也曾有過(guò)類似的念頭，期待中夾雜著疑惑。
其實(shí)關(guān)鍵就在于，它的真實(shí)表現(xiàn)是否真的能像我們預(yù)期的那樣好?？窗?，最后還是不經(jīng)意間落在了“好”字頭上，畢竟這也是你們掏了40萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的準(zhǔn)性能車，都會(huì)把它展露視如己出的喜愛(ài)。
不止對(duì)標(biāo)奧迪S3的性能
A 35 L AMG完美么，答案多半是否定的。作為一款入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，面對(duì)挑剔的高端用戶的審視，一定會(huì)被提出各種有待完善的地方。在衡量比較過(guò)程中，又會(huì)很容易將A 35 L AMG與S3進(jìn)行對(duì)標(biāo)，而性能似乎成了兩者最先被提到比較的點(diǎn)。除了性能，還有價(jià)格，以及配置。
2.0T排量級(jí)別的性能車競(jìng)爭(zhēng)激烈么，答案絕對(duì)是肯定的。性能門(mén)檻已經(jīng)從原來(lái)的超過(guò)250馬力就能稱得上性能鋼炮，到現(xiàn)在沒(méi)有300馬力都不好意思互相打招呼。因此300馬力也成了未來(lái)2.0T緊湊型性能轎車的一道新門(mén)檻。
你會(huì)因?yàn)閮r(jià)格去吐槽它么？
對(duì)標(biāo)已經(jīng)形成，很難不讓消費(fèi)者去對(duì)比價(jià)格。奧迪S3的官方指導(dǎo)價(jià)本來(lái)就低A 35 L AMG一截，現(xiàn)在正處于生命周期尾段，終端促銷力度不小，裸車價(jià)31萬(wàn)出頭就能敲定。但是不要高興太早，這只是S3的裸車價(jià)、裸車價(jià)、裸車價(jià)，重要事情說(shuō)三遍。
相比之下，近三個(gè)月以來(lái)奔馳A 35 L AMG的成交情況并不樂(lè)觀，甚至從易車APP的裸車價(jià)功能中，都沒(méi)有收錄北京市的近期成交記錄，只找到了來(lái)自廈門(mén)的幾單交易。A 35 L AMG目前的價(jià)格依然堅(jiān)挺，幾乎沒(méi)有優(yōu)惠可言。所以從價(jià)格分析，很多想買(mǎi)一輛緊湊性能車的消費(fèi)者看到奧迪S3的優(yōu)惠，就被順勢(shì)截胡了。
根據(jù)A 35 L AMG與奧迪S3的實(shí)際成交價(jià)，兩者差距接近十萬(wàn)，如果不是因?yàn)閵W迪即將推出新款，恐怕現(xiàn)款S3也不會(huì)落得撈底的下場(chǎng)。但是即便如此，奧迪在價(jià)格方面還是留了一手，多項(xiàng)選裝配置，不由得會(huì)讓消費(fèi)者真的買(mǎi)定離手之后，增加很多隱性費(fèi)用。
比如S3的倒車影像要選裝（6000元）、定速巡航要選裝（4400元）、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱要選裝（5000元）、矩陣式LED照明要選裝（8000元）、方向盤(pán)換擋撥片要選裝（1600元）、車內(nèi)氛圍燈要選裝（3000元）……而這些在入門(mén)版的A 35 L AMG都屬于標(biāo)配。更不要說(shuō)S3的自適應(yīng)巡航、車道保持、B&O音響、倒車影像、自動(dòng)泊車以及駕駛輔助組合選裝包等等，想要的話都需要選裝，也就意味著當(dāng)你希望得到一輛不光性能，還有配置水準(zhǔn)與A 35 L AMG相當(dāng)?shù)腟3時(shí)，所付出成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于官方定價(jià)。
原廠的S3配置不高，已經(jīng)成為它換代勢(shì)在必行的原因之一。只不過(guò)在這個(gè)時(shí)刻，出現(xiàn)了A 35 L AMG，一款看似定價(jià)有些冒進(jìn)，實(shí)則既能滿足日常通勤，也能讓你體會(huì)疾速快感的緊湊型性能新車。可以說(shuō)，同等級(jí)別范疇內(nèi)，價(jià)格比A 35 L AMG便宜的，沒(méi)有它跑得快；跑得比A 35 L AMG快的，沒(méi)有它配置齊全到位；配置檔次A 35 L AMG好的，沒(méi)有它性價(jià)比合適。或許，這就是A 35 L AMG的優(yōu)勢(shì)所在，雖說(shuō)并不完美，但卻是你現(xiàn)階段能得獲得的最佳答案。
眼見(jiàn)A 35 L AMG已經(jīng)走在了前面，奧迪當(dāng)然不會(huì)任由S3袖手旁觀，這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比拼從現(xiàn)在開(kāi)始只是進(jìn)行了第一回合，當(dāng)2020年新款S3推出后，它們之間的較量還將繼續(xù)下去，對(duì)于熱愛(ài)性能車的消費(fèi)者，好戲還在后面。