汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對奇瑞2.0時代集大成作 試駕艾瑞澤5 SPORT來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　2016年3月，奇瑞汽車艾瑞澤5車型正式上市，它的推出標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)入2.0時代。這款車型的推出，也標(biāo)志著奇瑞品牌及產(chǎn)品正式達(dá)成自主領(lǐng)先水平。時間轉(zhuǎn)過一年，2017年3月18日，艾瑞澤5 SPORT正式發(fā)布。該車先期上市的艾瑞澤5車型，主要進(jìn)行動力升級，換裝了全新的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并對車型進(jìn)行了部分的微調(diào)。使其貼近運(yùn)動轎車用戶群體。

　　出自奇瑞全新平臺M1X的艾瑞澤5車型作為奇瑞2.0時代的標(biāo)志性產(chǎn)品，其市場的認(rèn)知度及銷量還是不錯的。曾經(jīng)單月銷量超過20000臺。但之后在對市場進(jìn)行調(diào)查中，奇瑞發(fā)現(xiàn)偏好運(yùn)動感的用戶普遍對于該車的動力表現(xiàn)，頗感遺憾。有介于此，奇瑞對其進(jìn)化版車型艾瑞澤5 SPORT，進(jìn)行了動力升級。（注：該車外觀及外部配置基本與艾瑞澤5 車型，文章將更多介紹車輛外觀的不同。）

　　外觀：傳承于艾瑞澤5 動感于艾瑞澤5 SPORT

　　艾瑞澤5 SPORT，并沒有展現(xiàn)過于濃重且突兀的運(yùn)動氣息，相比艾瑞澤5，車型只是在車輛的下方增加了一套更運(yùn)動的包圍。這其中包括前唇，車輛側(cè)面的側(cè)裙，及車輛尾部的導(dǎo)流尾翼。

　　提升運(yùn)動感，除了增加包圍等空氣套件外，更簡單有效的方式，就是更換更大尺寸的輪圈。而奇瑞的做法只是將在艾瑞澤5 高配車型上，出現(xiàn)的17英寸輪圈。換裝到這款運(yùn)動車型上。也許由于奇瑞的設(shè)計(jì)師們早有此意，將大輪圈設(shè)計(jì)很耐看，即使將其放在SPORT車型上也并不違和感。紅色卡鉗的出現(xiàn)，則將它與常規(guī)的艾瑞澤5 車型徹底區(qū)分開來。 123下一頁閱讀全文