汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕東風(fēng)悅達起亞K3 S 外貌協(xié)會新成員來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　韓國汽車近幾年給人眼前一亮的感覺，時尚新潮的造型設(shè)計是最大的賣點，也因此吸引了越來越多的意向消費者?？v觀起亞旗下的產(chǎn)品，從小型轎車K2，到緊湊級車型K3、SUV智跑、中級車K5，都擁有時尚新潮的外觀造型。K3雖然上市時間并不是很長，但是銷售成績卻是非常優(yōu)秀的，很多城市的起亞4S店內(nèi)甚至出現(xiàn)了一車難求的局面，可見它在消費者心目中還是很受歡迎的。今天試駕的主角與K3有著密切的聯(lián)系——它就是K3 S。

　　K3 S從名字上看，很容易讓人理解為起亞K3的運動版車型，但事實上，它確實K3的兩廂版本，在造型設(shè)計上除了三廂車與兩廂車的區(qū)別以外，并沒有什么本質(zhì)的差別，也沒有特別加裝運動風(fēng)格的套件。因此，這個S我們應(yīng)該理解成“活力”“青春”的意思。這樣的定位與那些純粹的運動版轎車完全不同，它追求更多的是一種年輕的生活狀態(tài)，而非激情、暴力的駕控感受。

　　在造型設(shè)計上，K3 S看上去與K3很顯然就是同一系列的產(chǎn)品，只是它的尾廂采用掀背式的設(shè)計，這是二者最為本質(zhì)的區(qū)別。其次，三廂版K3與兩廂版K3 S的前臉造型設(shè)計也存在差別，在K3上出現(xiàn)的起亞家族式“虎嘯”式設(shè)計前中網(wǎng)，在K3 S上雖然繼續(xù)出現(xiàn)，但是尺寸相比K3小了很多，如果你不仔細觀察很難發(fā)現(xiàn)它還是那個大家熟悉的“虎嘯式設(shè)計”。

　　與尺寸嚴重縮水的“虎嘯式”前中網(wǎng)相互呼應(yīng)的，還有重新設(shè)計的前保險杠和大尺寸的下部進氣口。時下很多強調(diào)運動、動感的車型，很多都采用了大尺寸的下部進氣口，這樣可以很好的提升整個前臉的殺氣和力量感，用這種設(shè)計來渲染運動型兩廂車或者小鋼炮定位的車型再適合不過了，奧迪旗下的運動車型就是非常典型的案例。

　　除此之外，K3 S的前霧燈在造型上換成了圓形的設(shè)計，同時配合全新設(shè)計的前中網(wǎng)立體感明顯更強一些?？偟膩碚f，K3 S全新設(shè)計的專屬前臉造型要比K3的更具運動魅力，從情緒的表達上來看，K3更適合中庸中略帶時尚感的家庭用戶，而K3 S則主要迎合年紀更輕、眼光更加前衛(wèi)的消費者。

　　K3 S擁有掀背式的造型設(shè)計，并且雙腰線的設(shè)計采用上揚的走勢，這使得它從側(cè)面看去更顯緊湊和動感，比三廂版車型更顯年輕與活力，這也是兩廂掀背版車型最重要的性格特質(zhì)。K3 S的長寬高分別為4365mm、1780mm、1460mm，軸距為2700mm，從數(shù)據(jù)上看它的長度比三廂版短了一些，同時身高也適當(dāng)增加了一些，除此之外其他數(shù)據(jù)二者都保持一致。

　　與更顯緊湊動感的側(cè)面造型設(shè)計相匹配的，還有全新設(shè)計的鋁合金輪轂。K3 S的新款輪轂造型相比三廂版實際上變化并不是特別明顯，它改變的主要思路就是提升力量感，這有些類似于大眾為高爾夫GTI準(zhǔn)備的戰(zhàn)斧式輪轂，造型獨特時尚的同時，更強勁的力量感也非常適合運動定位的車型。

　　從斜后方看去，K3 S和K3這兩款車的尾部造型設(shè)計都是非常成功的，看上去協(xié)調(diào)而且很漂亮。只不過二者在風(fēng)格上做出了區(qū)分，三廂版的K3是低調(diào)簡潔的時尚風(fēng)格，而K3 S則是飽滿、動感的年輕新潮味道。

　　尾燈造型的變化時兩廂版K3 S區(qū)別于三廂版轎車最大的不同，全新的造型與飽滿的尾廂保持風(fēng)格的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)性很高。這兩款不同造型設(shè)計的尾燈屬于同一個系列，它們造型的變動主要是為了迎合不同的尾廂設(shè)計。

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