汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對標(biāo)致308S有實力撼動高爾夫的“首選”地位來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　當(dāng)車輛越來越普及化，大家也不在于單純的滿足于代步家用等功能。有些消費者轉(zhuǎn)而更加追求汽車的性能以及操控。在這樣的環(huán)境下各種各樣的性能車型應(yīng)運而生。高爾夫作為“神車”一直是性能小車的首選，但是一汽大眾的“補(bǔ)丁門”，這么多年“店大欺客”的形象，以及高爾夫排名前三的投訴率，讓消費者對這款昔日的首選失望不以，但是現(xiàn)在或許大家會有新的選擇了。近日，就有消息稱標(biāo)致將推出自己的性能小車308S。這款車是標(biāo)致在國內(nèi)第一次推出與國外同步的性能小車。

　　據(jù)資料顯示，標(biāo)致旗下現(xiàn)在在國內(nèi)轎車308、307、508，以及SUV車型等都是以家用、舒適、燃油經(jīng)濟(jì)性作為車型亮點的，旗下在國內(nèi)市場并沒有性能車型。然而即將推出的這款308S即將打破這一布局。這款車型一經(jīng)上市便加冕“2014歐洲年度車型”的桂冠，并被賦予“王牌鋼炮”的美譽。既然這款車號稱“王牌鋼炮”，那么可以看出標(biāo)致308S的競爭車型為同樣是性能小車的高爾夫以及福特ST，不過在大眾在消費者信心這款新型的性能小車可能是一個新選擇。那么“晚到十年”的標(biāo)致308S很有可能借助“品質(zhì)”優(yōu)勢擠進(jìn)“性能小車”市場。此次發(fā)布的東風(fēng)標(biāo)致308S與現(xiàn)在國產(chǎn)的308其實是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在國產(chǎn)308是307的“拉皮”車，國外并沒有這款車型，是一款“完全自主研發(fā)”的車型，而這次發(fā)布的308S則不同，是于國外同步發(fā)布的正牌“308”。因此技術(shù)的先進(jìn)性和品質(zhì)是有保證的。 12下一頁閱讀全文