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車評(píng)頭條：經(jīng)濟(jì)適用型純電動(dòng)SUV 試駕比亞迪S2

2021-03-28 19:24:51 汽車 >

導(dǎo)讀汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)經(jīng)濟(jì)適用型純電動(dòng)SUV 試駕比亞迪S2來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　今年比亞迪推出了不少新車型，除了大家比較熟悉的王朝系列車型，還有e1和S2這兩個(gè)新面孔。e1和S2同屬比亞迪新推出的e系列車型，它們的綜合工況續(xù)航里程都是305km。比亞迪e1作為一款A(yù)00級(jí)車型，定位于代步工具，續(xù)航里程短一點(diǎn)是可以理解的。而比亞迪S2是一款純電動(dòng)SUV，305km的續(xù)航以2019年的標(biāo)準(zhǔn)來看顯然有些短。比亞迪為何推出這樣一款車型？續(xù)航里程305km的比亞迪S2值得我們?nèi)リP(guān)注嗎？

　　這一切都要從e系列的誕生說起。近幾年比亞迪憑借王朝系列車型的良好性能和口碑穩(wěn)坐新能源汽車市場(chǎng)的頭把交椅，并且主要產(chǎn)品的價(jià)格都會(huì)比競(jìng)品略高一些。但是比亞迪只有元EV這一款車型進(jìn)入了10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，在這塊最大的市場(chǎng)缺乏布局。于是比亞迪在今年推出了一條與王朝系列并列的新產(chǎn)品線：e系列。

　　e系列主要針對(duì)二三四線城市的市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)性價(jià)比”和“新智行體驗(yàn)”。e系列車型全部采用純電驅(qū)動(dòng)，沒有燃油版和插電混動(dòng)版，其價(jià)格區(qū)間在15萬元以內(nèi)，比王朝系列車型要低不少。為了降低成本，e系列車型的續(xù)航里程普遍要比王朝系列車型低一些。但是在二三四線城市這樣的非限購城市，消費(fèi)者的里程焦慮沒那么嚴(yán)重，他們更看重的是電動(dòng)汽車低廉的使用成本。

　　續(xù)航里程很重要，但是在目前補(bǔ)貼大幅縮水的形勢(shì)下，一味提升續(xù)航里程其實(shí)并不能加速電動(dòng)汽車的推廣，反而是續(xù)航適中、性價(jià)比更高的產(chǎn)品能夠贏得市場(chǎng)。這就如同人人都想住大別墅，但是政府和開發(fā)商不能只建大別墅，還需要提供經(jīng)濟(jì)適用房來滿足大多數(shù)普通人的需求。

　　了解完e系列車型的背景，接下來就讓我們來看看比亞迪S2這款經(jīng)濟(jì)適用型純電動(dòng)SUV到底有何種表現(xiàn)。

　　我們可以把比亞迪S2看作是廉價(jià)版的元EV。元EV是比亞迪最成功的純電動(dòng)車型之一，自去年上市以來多次問鼎新能源汽車月度銷量冠軍，累計(jì)銷量超過8萬輛。由于補(bǔ)貼的縮水和續(xù)航、配置的升級(jí)，今年推出的新車型元EV535補(bǔ)貼后起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了10.99萬元。比亞迪S2預(yù)售價(jià)為10萬元，它將填補(bǔ)元EV升級(jí)漲價(jià)后留下的市場(chǎng)空間。