汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)試駕全新大眾CC 好看的皮囊與有趣的靈魂兼?zhèn)鋪?lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
在產(chǎn)品快速更新迭代的汽車市場(chǎng)，有這么一款產(chǎn)品，自引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)就被國(guó)內(nèi)眼光挑剔的消費(fèi)者冠以“最美”的頭銜，至今已是第八年了。在經(jīng)歷過(guò)加價(jià)提車的輝煌和一次說(shuō)不上特別成功的改款后，它在今年終于迎來(lái)了一次徹頭徹尾的換代，它就是我們今天文章的主角，一汽-大眾全新一代CC。
駕駛質(zhì)感穩(wěn)中求進(jìn)，總體水平符合預(yù)期
鑒于全新一代CC的車型定位，總體的駕駛感受我們大概能猜個(gè)大概，在經(jīng)過(guò)多種路況的試駕過(guò)后，其總體表現(xiàn)也確實(shí)符合預(yù)期。首先，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+七速雙離合變速器的組合我們已經(jīng)比較熟悉了，用起來(lái)非常協(xié)調(diào)，沒(méi)有明顯的短板，在標(biāo)準(zhǔn)模式下體驗(yàn)略顯擁堵的城市路況時(shí)，動(dòng)力總成嫻熟的配合帶來(lái)非常不錯(cuò)的平順性，即使是頻繁的啟停也帶來(lái)的不適感也微乎其微。
油門以及剎車調(diào)校都很線性，幾乎不用適應(yīng)便可get到合適的點(diǎn)，無(wú)形之中給駕駛者提供了不小的信心。
擁堵路段途徑老城區(qū)，一段較長(zhǎng)的石子路正好讓我們對(duì)懸掛有了更好的認(rèn)識(shí)，相比調(diào)校更加偏向舒適的邁騰，全新一代CC確實(shí)要表現(xiàn)得更硬，但也沒(méi)有達(dá)到我們認(rèn)知中傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型車型的硬度，能感受到對(duì)于舒適型做出了一定的妥協(xié)。
駛出擁堵路段后，車輛進(jìn)入了一條高速公路，隨著油門的不斷深踩，當(dāng)車速來(lái)到110公里/小時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)速僅為2000，可以清晰地感受到，雖然全新一代CC并不具備那種瞬間爆炸的爆發(fā)力，但后勁兒還是挺足的。
方向盤尺寸相比傳統(tǒng)大眾車型要略大一些，但握感還是非常不錯(cuò)的，帶有拋光感的真皮包裹做工考究，方向盤手感也比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人滿意。
在過(guò)彎時(shí)，全新一代CC的靈活性體現(xiàn)的更加明顯，幾乎不需要刻意收油，便可以輕松應(yīng)付大部分彎路，且過(guò)彎時(shí)的車身姿態(tài)保持的非常不錯(cuò)，不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。
開(kāi)創(chuàng)全新家族式設(shè)計(jì)，風(fēng)格大變但依舊是顏值擔(dān)當(dāng)
作為大眾家族的最高顏值的代名詞，全新一代CC基于MQB平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)上采用了最新的家族式風(fēng)格，新式大嘴型中網(wǎng)將成為大眾未來(lái)旗下車型的主流設(shè)計(jì)。此外，新車在前翼子板、輪轂以及車身細(xì)節(jié)處進(jìn)行了細(xì)膩的處理，本身以優(yōu)雅飄逸著稱的車身變得更加硬朗，更加符合當(dāng)下主流消費(fèi)群體對(duì)于美的理解。
車身尺寸為4862x1870x1447毫米，軸距為2841毫米，車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所提升。代表著性能的銀耳造型非常矚目，車身腰線采用了前淺后深的設(shè)計(jì)手法，進(jìn)一步營(yíng)造出車身棱角十足的視覺(jué)效果。
車尾造型可以說(shuō)是在設(shè)計(jì)上最戰(zhàn)斗的一部分，上翹幅度恰到好處的尾箱門、鍍鉻倒梯形雙邊單出式尾排以及造型狹長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出了新車濃郁的運(yùn)動(dòng)屬性。
優(yōu)化內(nèi)飾細(xì)節(jié)，縫線處理以及仿碳纖維飾條加分不少
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)我們比較熟悉，但是作為有著最美稱號(hào)的車型，全新一代CC在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處比較走心，中控臺(tái)大面積采用仿碳纖維飾條進(jìn)行修飾，三幅式方向盤內(nèi)側(cè)采用與獨(dú)特的金色車身相呼應(yīng)的黃色縫線處理，再配上專門為全新一代CC打造的運(yùn)動(dòng)座椅，格調(diào)一下就提升了許多。
總結(jié)：CC車系自誕生以來(lái)就深刻地打上了最美大眾車的標(biāo)簽，而在親身體驗(yàn)后我認(rèn)為，顏值方面，全新一代CC也足以有能力結(jié)果最美大眾車的旗幟；而再進(jìn)一步看，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，全新一代CC也有足夠的底氣來(lái)與當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們抗衡。好看的皮囊有很多，但兼具有趣靈魂的卻少之又少，而且這樣的車型大都擁有較高的定位且價(jià)格不菲，往往更代表了一種特立獨(dú)行的生活方式，全新一代CC的出現(xiàn)無(wú)疑為追求這種生活方式的消費(fèi)者提供了一個(gè)誘人的機(jī)會(huì)。8月28日，新車也將正式上市，換新顏后能否重回當(dāng)年的巔峰？我們拭目以待。