汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)比亞迪堪比特斯拉 純電動(dòng)車榜單排名來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　面對(duì)第一期的排名成績，有人問我“為什么比亞迪秦EV的分?jǐn)?shù)那么高？可以堪比特斯拉了?”今天，我們就來講這套榜單做一下拆解，詳細(xì)的為您展示每一款車型的分?jǐn)?shù)由來。

　　首先，我們基于目前市場中的新能源車型將我們的評(píng)測體系分為三類：純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型以及油電混合動(dòng)力車型。而今天，我們首先來分析一下大家最為關(guān)心的純電動(dòng)車型榜單。

　　今天，我們將為大家相信分析在我們純電動(dòng)車型中的前五位，除了毫無懸念的特斯拉Model S90D外，還有2016款比亞迪秦EV300 旗艦版、2016款北汽EU260、2014款騰勢尊貴版以及2016款帝豪EV尊貴版。而它們也均屬于純電動(dòng)車型中緊湊級(jí)車型的陣營。

　　充電及續(xù)航測試

　　顧名思義，我們將會(huì)對(duì)每一臺(tái)測試車輛分別進(jìn)行續(xù)航里程和充電時(shí)間的兩項(xiàng)測試。續(xù)航里程方面，我們并不會(huì)進(jìn)行最長續(xù)航里程的極限測試，都將本著“最大化還原消費(fèi)者日常駕駛”的原則。即在空調(diào)正常開啟（冬天開啟暖風(fēng)）的情況下，行駛于多種路況條件下（包括：市區(qū)、環(huán)路、高速等），將測試期間的平均時(shí)速控制在30km/h以下，以模擬消費(fèi)者日常長時(shí)間駕駛時(shí)的平均車速，最終，測試出車輛的純電續(xù)航里程。

　　經(jīng)過我們的實(shí)測，特斯拉Model S 90D以503km的續(xù)航里程拿到最高分?jǐn)?shù)12.64分。相比之下，其他幾款自主品牌緊湊級(jí)車型的續(xù)航里程均在200km以上，最高的為北汽EU260車型，300km的續(xù)航里程使其拿到9.8分的第二名，而這也在同級(jí)別競爭對(duì)手中是最大的優(yōu)勢。

　　而充電時(shí)間方面，特斯拉并不占有任何優(yōu)勢，相反，綜合了快充和慢充時(shí)間后，比亞迪秦以4.8分位居榜首，其次是北汽EU260。而慢充需要32小時(shí)的騰勢和15小時(shí)才能充滿的帝豪EV在慢充方面沒有得分，使其整體分?jǐn)?shù)較低。值得注意的是，關(guān)于充電測試，我們僅針對(duì)充電時(shí)間作為打分的唯一依據(jù)，而關(guān)于充電兼容性和獨(dú)立充電樁等配套和后期項(xiàng)目，均被列入了配置中的“充電配置”中，所以，大家不用擔(dān)心我們的考量是否充分。 12下一頁閱讀全文