汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對續(xù)航質(zhì)感均有提示 試駕蔚來全系ES8來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ在上市僅一年多之后，蔚來就帶來了全新的es8，產(chǎn)品更新地可謂相當(dāng)迅速。全新es8在去年月的nio day上正式發(fā)布亮相，并公布了售價，而首批車也將正式交付給用戶。源自用戶需求的它，在有著188項升級之后，究竟有哪些改變，開起來是否也變得更好了呢？我們一起來看看。

ĠĠ注：此次試駕的車型為測試用車，并非最終量產(chǎn)版，因此在一些功能配置方面會與量產(chǎn)車型有所出入，還請理解。

ĠĠ外觀變化主要在細節(jié) 高顏值與科技兼顧

ĠĠ老款es8其實在顏值上，已經(jīng)有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，因此僅是改款的全新es8，在外形設(shè)計以及車身輪廓上，與老款車型保持了一致，例如醒目的家族式“x-bar”前臉，分體式的大燈，依舊得到了保留 。全新es8的變化主要還是集中在一些細節(jié)上，另外此次拍攝的車輛顏色也是新增的，官方稱之為南極星藍，陽光照射下看起來十分深邃。不過這個顏色不在標(biāo)配清單，需另外選裝，價格為1萬元。

ĠĠ全新es8前臉變化最明顯的，就是“x-bar”銀色飾條的下半部分變得更加粗壯了，相比現(xiàn)款看起來會更具力量感。另外兩側(cè)的進氣口裝飾造型也變得狹長了一些，輔以鋼琴烤漆的材質(zhì)，視覺上更加精致。

ĠĠ當(dāng)然，進氣口也不僅僅是裝飾，內(nèi)部是真正貫通的，在行駛時可以減輕前輪拱內(nèi)的亂流，為這個大家伙提供更好的空氣動力學(xué)效果。

ĠĠ另外，全新es8的雨刮水加注口，也從前杠左下方的位置，移到了與es6相同的前風(fēng)擋下方，相比之前那個頗為玄密的機關(guān)，這個位置對于日常車主自己添加來說，要便利不少。

ĠĠ至于大燈，雖然造型輪廓上沒有變化，但全新es8加入了流水式轉(zhuǎn)向燈，亮起時有著更強的科技感。此外，大燈內(nèi)部也稍有修改，鍍鉻部分減少了，配合上熏黑的處理，讓大燈看起來要更加深邃有神。

ĠĠ側(cè)面的變化如果我不告訴你，可能大多數(shù)人都發(fā)現(xiàn)不了，那就是下方的橫貫式鍍鉻條位置下移了，與前后杠上的鍍鉻條平齊，以營造更強的精致氛圍。至于外后視鏡依然采用了雙色處理。

ĠĠ鑰匙方面全新es8也有變化，除了有和現(xiàn)款相同的傳統(tǒng)遙控鑰匙外，它還會配備一張nfc卡片鑰匙，日常只要將卡片貼近b柱即可解鎖，以解決那些手機不支持nfc功能用戶在使用時的不便。

ĠĠ左右兩側(cè)的充電口蓋也改為了與es6相同的電動開啟功能，如果是用蔚來家用充電樁充電的話，只要充電槍靠近，充電口還會自動打開，方便的同時，也有著很強的科技感。

ĠĠ輪圈方面，簽名版車型有5種輪圈樣式可選，尺寸上有19英寸、20英寸、21英寸三種，此外，還有一款碳纖維鋁合金輪圈可選，價格為8000元。此次試駕車搭載的是最大的21英寸輪圈，雙色旋風(fēng)造型看起來頗為運動。另外全新es8還會搭載馬牌的自修復(fù)輪胎，避免郊區(qū)扎胎但又找不到修理店的尷尬，輪胎規(guī)格為265/45 r21。

ĠĠ全新es8的前四活塞剎車卡鉗依舊為brembo代工，工程師優(yōu)化了活塞孔徑，以獲得更好的制動性能。

ĠĠ來到車尾，乍看之下，最大的變化好像就是下方保險杠上多了一條鍍鉻飾條，增添了一些層次感。其實它很多的變化，需要把車尾的所有燈點亮才能夠體現(xiàn)出來。

ĠĠ全新es8的尾燈變化主要集中在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向燈同樣采用了流水點亮，此外剎車燈由之前的led燈珠，改成了更為纖細兩條的led燈帶，看起來會精致一些。

ĠĠ還有一大變化就是高位剎車燈，相比老款車型要長了不少，基本上與上尾翼齊平，除了點亮?xí)r能夠更為醒目外，也展現(xiàn)出了很強的科技感。