汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)補(bǔ)齊短板/煥然一新 測(cè)試新一代奔馳GLA來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ定位于緊湊型豪華SUV市場(chǎng)的奔馳GLA是頗受市場(chǎng)歡迎的全能選手，但外形設(shè)計(jì)并未獲得廣泛認(rèn)同，駕控缺乏活力，舒適性也略有不足。在推出尺寸更大，更側(cè)重實(shí)用性的GLB之后，奔馳對(duì)新一代GLA的市場(chǎng)定位進(jìn)行了調(diào)整。顯而易見(jiàn)，新一代奔馳GLA的外形設(shè)計(jì)確實(shí)比上一代更具吸引力，三叉星希望這款入門(mén)SUV能夠爭(zhēng)取更多追求時(shí)尚的年輕客戶(hù)。
ĠĠ奔馳為新一代GLA的內(nèi)飾帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)理念，雖然大家對(duì)這種始于S級(jí)的家族式設(shè)計(jì)元素已經(jīng)非常熟悉，但濃厚的豪華感和科技感仍然擁有強(qiáng)大吸引力。多向可調(diào)的座椅非常舒適，四周布置了方便易用的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)上是同級(jí)最易用最強(qiáng)大的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
ĠĠ雖然有主打?qū)嵱眯缘腉LB，但GLA的空間提升也非常顯著，軸距增長(zhǎng)30毫米，行李廂容積提升到435升。后排座椅的前后調(diào)整幅度達(dá)到140毫米，后排靠背依舊能折疊放倒，靈活的空間便于容放超長(zhǎng)物件。
ĠĠ雖然GLA的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅已擁有加熱和通風(fēng)功能，但后排缺少獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱，多少令人有些遺憾，因?yàn)椴糠指?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后排已經(jīng)可以選裝這項(xiàng)配置。另外，電動(dòng)尾門(mén)只是GLA的選裝配置，某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)將其列為標(biāo)準(zhǔn)配置。
ĠĠ全新GLA的動(dòng)力清單與新一代A級(jí)基本保持一致，汽油動(dòng)力擁有GLA 200（1.3升增壓四缸）、GLA 250（2.0升增壓四缸）、AMG GLA 35（2.0升增壓四缸）和AMG GLA 45（2.0升增壓四缸）四種選擇。如果你重視燃油經(jīng)濟(jì)性，但又渴望合理的性能表現(xiàn)，那么搭載2.0升渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA 220d是不錯(cuò)的選擇。除了GLA 200和GLA 180d兩款入門(mén)動(dòng)力，第二代GLA的其它動(dòng)力可選裝或者標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
ĠĠ與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)捆綁在一起的還有奔馳越野套裝，包含更多的駕駛模式，坡道緩降系統(tǒng)，以及Multibeam LED大燈，這套先進(jìn)的系統(tǒng)特別為越野駕駛準(zhǔn)備了專(zhuān)屬模式。借助中控臺(tái)上的撥片，駕駛者可以在各種模式間輕松切換。在Eco和Comfort模式下，八成動(dòng)力都將送到前輪；在Sport模式下，前后軸的動(dòng)力分配比例為70:30；在Off-Road模式下，前后軸平分動(dòng)力。
ĠĠ奔馳前驅(qū)系列車(chē)型研發(fā)負(fù)責(zé)人Jochen Eck表示：“我們希望車(chē)主知道，這款車(chē)（新一代GLA）確實(shí)可以完成一些越野任務(wù)?！盙LA 220d 4MATIC的底盤(pán)富有韌性，易于操控?？勺冏枘釡p震能夠迅速調(diào)整阻尼，Sport和Comfort模式有顯著區(qū)別，提升了新車(chē)的玩樂(lè)性。
ĠĠ這臺(tái)187 bhp輸出的2.0升渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并不安靜，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)，盡管奔馳已經(jīng)采用了比較扎實(shí)的隔音措施，但在行車(chē)過(guò)程中總是能夠聽(tīng)到和感受到柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出充沛，雖然稍有一些渦輪遲滯，但中段加速迅猛。轉(zhuǎn)速低至1600 rpm便能釋放出高達(dá)400 Nm的峰值扭矩，不過(guò)0-100 km/h加速耗時(shí)7.2秒，這在緊湊型豪華SUV中并不突出。
ĠĠ8速雙離合器變速箱的工作勤懇，總能夠處于合適的擋位，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定又精確。毫無(wú)疑問(wèn)，新一代GLA的駕控比上一代更富樂(lè)趣，但GLA的底盤(pán)調(diào)校仍然更側(cè)重舒適性，操控方面相比寶馬X2仍然有些距離。不過(guò)，奔馳的客戶(hù)調(diào)查顯示，GLA車(chē)主更在意舒適，而不是操控。
ĠĠ試車(chē)總評(píng)：
ĠĠ第一代GLA的不足（舒適性和操控性）已經(jīng)在新一代GLA中得到解決，這輛車(chē)的表現(xiàn)非常均衡，底盤(pán)調(diào)校在操控與舒適之間，更側(cè)重舒適。如果你需要一輛性能優(yōu)良的緊湊型豪華SUV，我們建議你將新一代奔馳GLA列入考察對(duì)象。
ĠĠ測(cè)試車(chē)型主要參數(shù)
ĠĠ車(chē)型：奔馳GLA 220d 4MATIC
ĠĠ售價(jià)：36615英鎊（約合人民幣32萬(wàn)元）
ĠĠ動(dòng)力：2.0升渦輪增壓柴油機(jī)
ĠĠ輸出：187 bhp/400 Nm
ĠĠ傳動(dòng)：8速雙離合，四驅(qū)
ĠĠ加速：7.2秒（0-100 km/h）
ĠĠ極速：219 km/h
ĠĠ油耗：5升/百公里