汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)E戰(zhàn)到底 啟辰T60EV續(xù)航真實(shí)里程大挑戰(zhàn)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ近年來(lái)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，啟辰作為最早量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的品牌之一，無(wú)論是產(chǎn)品還是口碑一直是業(yè)界的領(lǐng)頭羊。作為東風(fēng)啟辰進(jìn)軍“傳統(tǒng)造車(chē)新勢(shì)力”中第三款產(chǎn)品的啟辰T60EV ，誕生于基于“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟造車(chē)的背景下，并共享了其全球供應(yīng)商體系，不少用戶都對(duì)它的實(shí)力非常期待。
ĠĠ續(xù)航里程是大家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最重要的參數(shù)，為此，58汽車(chē)特意進(jìn)行了一次真實(shí)續(xù)航里程大挑戰(zhàn)，來(lái)看看T60EV的實(shí)力究竟幾何？
ĠĠ外觀出眾，細(xì)節(jié)亮點(diǎn)較多
ĠĠ第一眼見(jiàn)到啟辰T60EV，不難發(fā)現(xiàn)它基于啟辰T60燃油版進(jìn)化而來(lái)，但是T60EV的前臉不少細(xì)節(jié)還是可以發(fā)現(xiàn)它和燃油版的一些不同，比如說(shuō)“V-Galaxy“的家族前臉，以及前進(jìn)氣格柵中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)與內(nèi)部輔以菱形裝飾點(diǎn)綴等等，細(xì)節(jié)充滿精致感。
ĠĠ此外，啟辰T60EV的“星航”投射式LED前大燈與“光瀑式”日間行車(chē)燈的組合，都讓啟辰T60EV的前臉賦予了極高的辨識(shí)度。在T60EV的細(xì)節(jié)之處，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)燈下方有一條Y字形的燈帶，以及不少處的鍍鉻裝飾條勾勒，也均讓其擁有了不少立體的視覺(jué)效果。這些外觀的變化，在突出T60EV的新能源身份的同時(shí)，也帶來(lái)不錯(cuò)的整體視覺(jué)感，從而進(jìn)一步提升了東風(fēng)啟辰品牌整體的辨識(shí)度。
ĠĠ啟辰T60EV的充電口布局在前中網(wǎng)上，方便日常充電靠近充電樁。我們?cè)谠囻{時(shí)候發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師在位于精致的V字形下方，還巧妙的布局了一枚前置攝像頭，進(jìn)一步提升了啟辰T60EV設(shè)計(jì)的質(zhì)感。
ĠĠ在車(chē)尾和車(chē)身側(cè)面，分體式的尾燈增加了T60EV整體的視覺(jué)沉穩(wěn)感，位于左上角的專屬標(biāo)識(shí)則體現(xiàn)了其新能源車(chē)型的身份。此外“星耀式”LED光導(dǎo)尾燈與時(shí)尚個(gè)性懸浮式車(chē)頂?shù)拇钆?，都讓啟辰T60EV突顯了不少年輕時(shí)尚感。
ĠĠ內(nèi)飾高級(jí)質(zhì)感越級(jí)，智能車(chē)機(jī)功能豐富
ĠĠ在內(nèi)飾方面，啟辰T60EV與燃油版車(chē)型大體相似，整體的中控臺(tái)布局偏向駕駛位，其中一塊10英寸的懸浮屏幕是整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)重心。而儀表臺(tái)上另一塊8英寸的液晶顯示屏，則進(jìn)一步部提升了車(chē)內(nèi)的科技感受。
ĠĠ在試駕中，我們發(fā)現(xiàn)這塊中控臺(tái)上10英寸的觸控屏幕不但擁有導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙設(shè)置等常規(guī)配置，還有在線音樂(lè)、科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別、360度全景影像、智能家居互聯(lián)等流行的科技配置也有搭載。此外，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，可實(shí)現(xiàn)充電導(dǎo)航與控制，聯(lián)通高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)，兼容市場(chǎng)上95%的公共充電樁，這樣可以極大程度的方便車(chē)主直接導(dǎo)航到充電處，不用再額外掏出手機(jī)去查詢。
ĠĠ一些年輕人喜歡的功能在啟辰官方的APP上提供。例如App遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止充電的智能家用充電樁，不僅可以全家云共享，還可以分享給他人。如車(chē)載4G移動(dòng)熱點(diǎn)，支持在線音樂(lè)、電臺(tái)、墨跡天氣、酷我音樂(lè)等功能也悉數(shù)予以配備。
ĠĠ與燃油版車(chē)型不同的是，啟辰T60EV在車(chē)內(nèi)空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域?qū)⒋饲懊芗奈锢戆存I升級(jí)為觸摸式設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果較好且相應(yīng)提升了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚既視感。搭配觸摸屏幕使用的物理按鍵和下方的控制面板可以讓駕乘人員不用在中控屏上翻找，快捷地找到車(chē)輛設(shè)置、空調(diào)等各種功能。
ĠĠ駕駛感受優(yōu)秀，空間喜人
ĠĠ把玩過(guò)啟辰T60EV在內(nèi)外觀各種亮點(diǎn)之后，我們從停車(chē)場(chǎng)滿電出發(fā)，來(lái)進(jìn)入駕駛體驗(yàn)與續(xù)航里程的真實(shí)測(cè)試環(huán)節(jié)。出發(fā)時(shí)滿電狀態(tài)的環(huán)境溫度為7攝氏度，午間的最高溫度為18攝氏度，動(dòng)能回收設(shè)定為最強(qiáng)檔，空調(diào)溫度保持在22度。
ĠĠ出發(fā)前我們拍下這張照片，442公里的滿電續(xù)航里程其實(shí)已經(jīng)能覆蓋絕大多數(shù)用車(chē)的需求。動(dòng)力上，T60EV配備的是法雷奧的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為0千瓦，最大扭矩為250N·m，同時(shí)其搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為60.7kWh、電池組能量密度為171Wh/kg、續(xù)航里程為442公里，電池組兼具電池管理系統(tǒng)與電池智能溫控系統(tǒng)，可根據(jù)周邊環(huán)境調(diào)節(jié)溫度，讓電池可以始終保持在最佳工作狀態(tài)，達(dá)到更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
ĠĠ由于電動(dòng)機(jī)特殊的扭矩輸出性，純電動(dòng)車(chē)型在起步加速方面比傳統(tǒng)燃油車(chē)稍顯優(yōu)勢(shì)。其官方給出的0-50km/h的加速時(shí)間為5.0秒，但破百的加速成績(jī)并不是純電車(chē)型強(qiáng)項(xiàng)。搭配VCM整車(chē)控制系統(tǒng)和博世RBS高效能量回收系統(tǒng)的啟辰T60EV，匹配VCM系統(tǒng)優(yōu)化，車(chē)輛減速和制動(dòng)時(shí)可實(shí)現(xiàn)最高23%回收效率，這樣便能有效地延長(zhǎng)續(xù)航里程。經(jīng)過(guò)實(shí)際的測(cè)試，啟辰T60EV大致的表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期之中。
ĠĠ日常行駛，為了盡可能的模擬真實(shí)續(xù)航使用情況下的續(xù)航里程，我們使用啟辰T60EV在D擋常規(guī)模式下的行駛十分線性，可以說(shuō)和大家日常開(kāi)的傳統(tǒng)燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，所以對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是非常容易上手的。在超車(chē)超車(chē)指令也可以非常從容的完成，深踩踏板后啟辰T60EV的加速過(guò)程很平穩(wěn)，但也談不及加速的強(qiáng)烈推背感，畢竟啟辰T60 EV的定位是用作基本的城市代步通勤。
ĠĠ我們這試著當(dāng)把擋位切換至D擋ECO模式并設(shè)置為“強(qiáng)回收”，立刻能感受到一些變化，例如動(dòng)力踏板回饋更加靈敏，但抬起油門(mén)后電動(dòng)車(chē)特有的拖拽感其實(shí)并不十分明顯，感覺(jué)與燃油車(chē)收油時(shí)的表現(xiàn)相似，這其實(shí)大大的提升車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。
ĠĠ本次真實(shí)續(xù)航里程的體驗(yàn)由我們的兩位編輯輪換駕駛，因此在旅途中充分的體驗(yàn)了啟辰T60EV的乘坐舒適性。不難發(fā)現(xiàn)它其依然主打的是居家和舒適調(diào)教方向，對(duì)一些小幅的震濾表現(xiàn)較好，能夠通過(guò)底盤(pán)與較為柔軟的座椅所吸收，駕駛乘坐起來(lái)的整體感受相對(duì)表現(xiàn)較好。
ĠĠ另外在日常的駕駛過(guò)程中，啟辰T60EV 配備的VSP行人警示系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、AEB自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)七項(xiàng)智駕科技配置可以說(shuō)是一應(yīng)俱全。避免了行駛中出現(xiàn)追尾、倒車(chē)盲區(qū)等突發(fā)情況的發(fā)生。
ĠĠ真實(shí)續(xù)航測(cè)試結(jié)果喜人，突破預(yù)期
ĠĠ測(cè)試結(jié)果為385.3公里，達(dá)到了NEDC標(biāo)稱續(xù)航的87%，雖然當(dāng)天的氣溫較低，出發(fā)時(shí)氣溫只有零上7攝氏度，并不利于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的發(fā)揮，但是即使這樣啟辰T60EV的成績(jī)也非常優(yōu)秀，倘若氣溫在20攝氏度上下，相信啟辰T60EV的真實(shí)續(xù)航里程有望可以跑到400公里+的水平。
（最終沒(méi)電時(shí)的室外溫度為8攝氏度）
ĠĠ雖然是續(xù)航能力測(cè)試，但我們也順手體驗(yàn)了日常的充電環(huán)節(jié)。在啟辰T60EV的快充模式（200A電流）下，電量從30%到80%，僅需要30分鐘；而在慢充模式下，電量從30%到100%，大概用時(shí)6.8小時(shí)。目前，啟辰D60EV與T60EV均已接入蔚來(lái)“一鍵加電”服務(wù)。車(chē)主只需在啟辰智聯(lián)APP上進(jìn)行“一鍵加電”下單，即享7X24小時(shí)代客加電服務(wù)：加電專員上門(mén)取送車(chē)輛代客加電，亦或由充電車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)提供加電服務(wù)。這意味著大家不再需要計(jì)算自己剩余的續(xù)航里程去規(guī)劃去充電的路線、查看充電樁的占用和功能狀態(tài)，而是在需要的時(shí)候直接下單，就可以擺脫續(xù)航焦慮。
ĠĠ啟辰T60EV作為東風(fēng)啟辰2019年內(nèi)新能源戰(zhàn)略的收官之作，主打高品質(zhì)、可信賴的產(chǎn)品路線，并用442公里續(xù)航里程、車(chē)內(nèi)大空間、合資車(chē)品控能力吸引消費(fèi)者。至此啟辰純電動(dòng)車(chē)家族隊(duì)伍又?jǐn)U大了，消費(fèi)者也有更加多元化的選擇。