汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)雷諾Clio Grandtour駕駛報(bào)告來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　雷諾為它的第四代Clio也帶來(lái)了旅行車版本。該版本一如既往的定名為Grandtour。

　　雷諾Clio Grandtour摒棄了小型旅行車徒有其表不具其實(shí)的空間表現(xiàn)。普通的掀背版車尾陡然墜下，而Grandtour的車尾要長(zhǎng)上20.4厘米，車窗流線在經(jīng)過B柱之后沒有減弱，從而達(dá)成了轎車版的美感并且強(qiáng)調(diào)了它的裝載能力。它的后備箱空間可達(dá)433升，比掀背版要高出不少。后備箱空間還是一個(gè)可拆卸的中間層，拆掉之后加上折疊的后排座椅儲(chǔ)物達(dá)到1380升。副駕駛的座椅同樣可以放倒（Dynamique版本以上標(biāo)配），儲(chǔ)物長(zhǎng)度從1.62米上升到了2.48米。這樣的話一些諸如滑雪板，高爾夫球感的長(zhǎng)物品就可以輕松的裝載了。

　　強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng)

　　現(xiàn)在坐在雷諾Clio Grandtour的后排也將是一件愉悅的事情。當(dāng)普通版Clio因?yàn)楹笈跑図斄骶€壓迫頭部的時(shí)候，旅行版的后排卻可以提供足夠成年人乘坐的頭部空間。側(cè)窗更大，因而視野也更好。即便重量上漲了50公斤，但是在駕駛過程中絲毫感覺不到，這是Clio Grandtour的額外加分。

　　90馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在這臺(tái)小型旅行車上還算是動(dòng)力非常強(qiáng)勁的，同時(shí)它還能做到比普通Clio更加省油。它的裝載能力保持在平均水平，通過雷諾傳統(tǒng)的底盤調(diào)教，它的減震顯得舒適性很好，但是在彎道駕控中可能顯得有點(diǎn)小活潑。

　　最后我們要說(shuō)的是新型的R-Link-Infotainment多媒體娛樂系統(tǒng)。這套系統(tǒng)讓Clio Grandtour達(dá)到了時(shí)代的前沿。它可以通話、導(dǎo)航、發(fā)郵件，并且可以下載一系列的功能。這套娛樂系統(tǒng)的出現(xiàn)，想必車主就有信心去邀請(qǐng)幾個(gè)好友來(lái)到車中開一次愉快的宴會(huì)了。而相對(duì)應(yīng)的1000歐元旅行版加價(jià)，看似也是非常值得的。