戴姆勒與在華商用車合作伙伴北汽福田計劃投資4.15億美元(約合27.5億元人民幣)，將梅賽德斯-奔馳品牌的Actros重型卡車引入并投產(chǎn)。雙方擬對合資企業(yè)北京福田戴姆勒汽車有限公司在北京的工廠進(jìn)行改造，增加一條年產(chǎn)5萬輛Actros的生產(chǎn)線。

財經(jīng)網(wǎng)汽車為此聯(lián)系到北汽福田相關(guān)人士，對于與戴姆勒聯(lián)合投資建廠生產(chǎn)Actros的意義和目的，該人士沒有進(jìn)行詳細(xì)解讀，只表示根據(jù)上市公司的相關(guān)規(guī)定，投資事宜需在上海證券交易所公告，以公告為準(zhǔn)。

值得注意的是，11月3日，福田汽車公告稱，公司通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓懷柔重型機(jī)械工廠房地和設(shè)備等相關(guān)資產(chǎn)。2020年11月2日，公司與北京福田戴姆勒汽車有限公司簽訂了《實物資產(chǎn)交易合同》，將重機(jī)工廠部分資產(chǎn)以約10.97億元的價格轉(zhuǎn)讓給福田戴姆勒。

招銀國際研究員白毅陽表示，福田戴姆勒總共有一工廠、二工廠，設(shè)計產(chǎn)能總和16萬輛，其中2019年產(chǎn)能12萬輛。根據(jù)年報披露，為了降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，福田戴姆勒2019年二工廠產(chǎn)能利用率146.2%，而一工廠生產(chǎn)效率為0.7%，基本處于停工狀態(tài)。今年以來重卡市場持續(xù)火爆，1-10月歐曼累計銷售111788輛，同比增長54.8%，產(chǎn)能利用率顯著提高。其實引入Actros早在2016年就有消息，2019年得到確認(rèn)，現(xiàn)在正式落地。在這個時間點引入主要是希望豐富福田重卡產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大其在重卡市場的份額，繼續(xù)推進(jìn)福田汽車“聚焦商用車主業(yè)”的戰(zhàn)略。同時值得注意的是，此前北汽集團(tuán)一直與戴姆勒在奔馳股比、交叉持股等方面存在些許摩擦，此次通過商用車領(lǐng)域上加強(qiáng)合作，實現(xiàn)共贏，是否能夠使得雙方在乘用車方面打破僵局，值得市場期待。