汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對宇宙第一的SUV到底神在哪寶駿530體驗報告來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　繼寶駿510和560后，品牌產(chǎn)品銷量和口碑有目共睹，“宇宙第一神車”的外號已流傳在外。上市20天就已銷量破萬，其中一條原因很簡單，低廉的價格成為二三四線城市用戶的首選。那么這臺寶駿530的產(chǎn)品特點如何？今天答案揭曉。

　　本篇結(jié)合超級評測的打分體系來詮釋產(chǎn)品的突出點，重點描述空間、油耗、駕駛等三方面來體驗，對應的是用戶所關(guān)注的好用、省錢、好開等方面來進行解讀。

　　可翻折的后排座椅造就平整的行李廂

　　買SUV的朋友對空間都有著硬性需求，空間部分的表現(xiàn)至關(guān)重要，尤其在二三線城市，載人和臨時裝載小型貨物都必不可少，寶駿530的整車空間表現(xiàn)如何？

　　除了乘坐空間以外，作為一臺SUV來說被關(guān)注更多的是行李廂的表現(xiàn)，一個平坦且具有裝載能力的的行李廂會給大部分用戶留下好感，下面我們看看寶駿530的行李廂部分。首先要從后排座椅翻折這一功能說起。

　　通過簡單的乘坐體驗和車內(nèi)空間打分，可以證明寶駿530的車內(nèi)空間表現(xiàn)可圈可點，正可滿足大部分家庭對空間有需求的標準。

　　寶駿530的內(nèi)飾采用黑白雙色的搭配，可以看出刻意來營造年輕運動感，盡管在國產(chǎn)緊湊級SUV領(lǐng)域中其制造質(zhì)量方面尚未達到滿分標準，但相比過去的寶駿產(chǎn)品來說，這臺530已經(jīng)邁進一大步，換句話說，10萬元級別的SUV呈現(xiàn)出此內(nèi)飾已經(jīng)算優(yōu)秀。

　　油耗表現(xiàn)良好 符合自身定位

　　低廉的價格預示著車輛的消耗不能過大，任何高額的消耗費用都不符合其產(chǎn)品定位，我們來看看寶駿530在一線城市中的油耗表現(xiàn)，大家借此參考。

　　車輛在筆者手中駕駛一周，大部分在北京市區(qū)內(nèi)行駛，時常遇到擁堵及低速蠕動等路況，經(jīng)過耗油計算，在城市中（平均車速低于30km/h）油耗最高為百公里7.6升，而在幾次高速上（平均車速高于60km/h）的表現(xiàn)為6.5升，綜合油耗為7.1升，此成績基本已經(jīng)達到了較高水平，我們對寶駿530的油耗表現(xiàn)非常滿意。

　　保養(yǎng)費用不高

　　由于寶駿530剛剛上市不久，保養(yǎng)方面的資料在網(wǎng)上少之甚少，我們致電北京的4S店，解答是小保養(yǎng)機油機濾約450元左右，大保在650元左右，保養(yǎng)周期為5000公里/次，用戶可以自己選擇機油的標號，價格也不同，另外在購車時部分店面有贈送保養(yǎng)的政策。我們按照4S店報價粗算了寶駿530在駕駛5年7.5萬公里總共所花費用。（此價格為估算，以進店為準）

　　日常代步好開 操控精準度需提升

　　對于一臺熱門SUV來說，好不好開也至關(guān)重要，日常代步順手，發(fā)動機與變速箱的銜接順暢，這都代表著產(chǎn)品是否成熟，再說說寶駿530的駕駛方面。

　　對于一臺低價位親民級SUV來說，提升操控能力是件錦上添花的事情，消費者看中的是優(yōu)質(zhì)的行駛感受，而寶駿530在日常代步時的操作感受比較順手，變速箱和發(fā)動機的匹配度非常高，幾乎上手無難度。

　　除了日常駕駛之外，我們還發(fā)現(xiàn)寶駿530的駕駛視野非常好，符合SUV視野寬闊的預期值，根據(jù)我們測量的數(shù)據(jù)來看，寶駿530的盲區(qū)并不大。

　　寶駿530的離合及制動踏板較輕，長時間駕駛也不會覺得累，雖然在轉(zhuǎn)向精準度上還有提升之處，但離合的連接點比較清晰，不經(jīng)常駕駛手動車型的駕駛員也可輕松駕馭，筆者在一線城市中使用一周基本未覺得疲累，證明寶駿530屬于輕快駕駛的好開車型。

　　寶駿530憑借龐大的銷售網(wǎng)點和同級別低廉的售價，在二三四線城市的關(guān)注度頗高，但一向低價格走量的寶駿在530車系上的定價未讓人感到十分驚喜，這迫使眾多持幣待購用戶繼續(xù)持觀望態(tài)度等著后期優(yōu)惠政策，但綜合車型產(chǎn)品力來說，價格稍有松動，相信會迎來更多的購買者。在近期我們也會做出哈弗H6與寶駿530的對比，通過超級評測體系的分數(shù)來證明誰才會是國產(chǎn)最強神級SUV，請大家期待。