汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)試駕賓利全新歐陸GT 為保持不變而改變來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
在剛剛結(jié)束的北京車展上，我與賓利汽車CEO艾德恩·霍馬克先生進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的對(duì)話。關(guān)于“保持英倫皇家傳統(tǒng)和面對(duì)用戶年輕化，賓利汽車該如何權(quán)衡”的問(wèn)題，霍馬克先生回答中的一句話讓我印象深刻：賓利保持不變的方式，就是不斷改變。
一周后，當(dāng)我在歐洲試駕到這款全新歐陸GT時(shí)，我對(duì)霍馬克先生的這句話有了更深的認(rèn)識(shí)。說(shuō)起來(lái)霍馬克先生和歐陸GT真是有著不解之緣。當(dāng)年，霍馬克作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一成功推出了歐陸GT。而如今，全新歐陸GT成為了他掌管賓利品牌后的第一款全新車型。
而在我看來(lái)，全新歐陸GT這款車正是對(duì)霍馬克那句話最好詮釋：全新歐陸GT帶來(lái)了全方位耳目一新的改變，而這些改變或許最終都將歸于不變。
歐陸GT是賓利最受歡迎的車型
毫無(wú)疑問(wèn)，在超豪華品牌中，現(xiàn)階段賓利擁有最完整的產(chǎn)品陣容，這也為賓利帶來(lái)了可觀的銷量成績(jī)，連續(xù)幾年破萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)把其他超豪華品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。而對(duì)銷量貢獻(xiàn)最大的就是歐陸GT車型。
自2003年首款車型發(fā)布以來(lái)，共有超過(guò)70000輛歐陸GT交付到客戶手中，是賓利汽車歷史上最受歡迎的車型。而新加入的添越想要超過(guò)這個(gè)數(shù)字，還不知道要多少年。全新歐陸GT雖然還沒(méi)有正式上市，但據(jù)官方消息，自從去年11月的廣州車展上公布價(jià)格（321.8萬(wàn)元）并接受預(yù)定以來(lái)，全新歐陸GT至今已經(jīng)收獲超過(guò)270個(gè)客戶訂單。
全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不變的品牌理念
賓利需要保持不變的是將尊貴、豪華與運(yùn)動(dòng)、激情完美呈現(xiàn)的品牌理念，同時(shí)也需要保持超豪華品牌中的領(lǐng)導(dǎo)地位。而想要保持這些，就需要不斷去創(chuàng)新、了解那些年輕新貴的需求以及擁抱最新的科技發(fā)展。而全新歐陸GT顯然就是賓利的一次大膽嘗試。
全新歐陸GT是這款車型的第三代產(chǎn)品，而相比2010年第二代車型的小幅升級(jí)，全新歐陸GT可謂帶來(lái)了前所未有的變化?；谌翸SB平臺(tái)架構(gòu)下打造的全新歐陸GT從內(nèi)到外都有著嶄新的面貌。
首先的一個(gè)改變是全新歐陸GT設(shè)計(jì)變得更加時(shí)尚了。時(shí)尚這個(gè)詞在汽車設(shè)計(jì)方面已經(jīng)被使用了千萬(wàn)遍，但是對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)時(shí)尚仍然算是一種突破。全新歐陸GT在設(shè)計(jì)上借鑒了EXP 10 Speed 6概念車的很多設(shè)計(jì)理念，而這些設(shè)計(jì)理念對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)顯然是非常超前的。
從擁有82顆獨(dú)立LED的全新大燈，到堪稱驚艷的12.3英寸“三面翻轉(zhuǎn)中控面板”，每一個(gè)新元素的加入都為全新歐陸GT以至賓利品牌帶來(lái)新的活力。而這些新元素的疊加才讓全新歐陸GT變得如此與眾不同。
除此之外，全新歐陸GT將前軸前移了135mm，使得車身重點(diǎn)分配更加優(yōu)化，整車減重達(dá)85kg，整個(gè)車體側(cè)圍采用500攝氏度超塑成型技術(shù)打造……這些數(shù)據(jù)上的改變雖然沒(méi)有那么直觀，卻也體現(xiàn)出了賓利對(duì)于新設(shè)計(jì)、新技術(shù)的大膽探索，這對(duì)于一個(gè)超豪華品牌來(lái)說(shuō)也并不簡(jiǎn)單。
關(guān)于是否更喜歡全新歐陸GT的新設(shè)計(jì)，我和一些媒體同行們觀點(diǎn)不一，但是我們都承認(rèn)，不管你喜不喜歡，變時(shí)尚都是一種魅力的體現(xiàn)，尤其是對(duì)于那些年輕新貴的潛在用戶而言。而超豪華品牌面對(duì)越來(lái)越年輕化的中國(guó)市場(chǎng)，這樣的改變一定是會(huì)起到良好的效果。
看過(guò)了全新歐陸GT的諸多改變，實(shí)際上我們最終看到這款全新車型并沒(méi)有背離賓利的品牌面貌和歐陸GT車系的定位，這也是我所說(shuō)的不變的部分。
以往賓利以及歐陸的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素也出現(xiàn)在了全新歐陸GT上，其中很多設(shè)計(jì)元素可以追溯到1952年的賓利歐陸R型車，而這不僅意味著血統(tǒng)的傳承，也是品牌精神的一種傳遞。
與那些線條凌厲的超級(jí)跑車完全不同，全新歐陸GT仍然保持簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是兩條被稱作動(dòng)力線和后腰線的側(cè)面線條把這款車動(dòng)感的一面完美的呈現(xiàn)出來(lái)。這兩條線條從第一代車型開(kāi)始便一直沿用至今，成為歐陸GT車型最經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一。
內(nèi)飾的尊貴感絲毫不會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾顏色與材質(zhì)的更換而打折扣，相反賓利為全新歐陸GT提供了8種不同樣式的內(nèi)飾面板，內(nèi)飾真皮的選擇就多達(dá)15種。
或許你會(huì)對(duì)剛才提到的三面翻轉(zhuǎn)中控面板更感興趣，但你千萬(wàn)不要忽略全新歐陸GT細(xì)致入微的內(nèi)飾工藝，因?yàn)檫@才是這款車真正的價(jià)值所在。
暫且不提全新歐陸GT那些面板工藝、高檔選材等方面，單從一個(gè)細(xì)節(jié)就讓你了解這款車內(nèi)飾工藝的精細(xì)程度：全新歐陸GT內(nèi)飾采用雙菱形絎縫工藝，每個(gè)菱形需要縫制712針，每輛全新歐陸GT內(nèi)飾需要縫制310675針，用線長(zhǎng)度達(dá)2.8公里，當(dāng)看到這一組數(shù)據(jù)我不由贊嘆賓利工匠們的“任性”。
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